De 1928 à 1931, il dispute à quatre reprises consécutives les Mille Miglia: il est deuxième en 1931 avec l'Alfa Romeo 6C 1750GStf Spider, troisième en 1930, quatrième en 1928, et sixième en 1929 (toujours avec Alfa Romeo).
Promu chef mécanicien de la Scuderia Ferrari entre 1934 et 1937, il ne se présentera plus sur la grille de départ qu'en de rares occasions, comme au Grand Prix d'Italie 1935 où, seul, il termine quatrième.