Audi Q5 e-tron
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Marque
Audi
Audi
Années de production2022 (à commencer)
Usine(s) d’assemblage
Anting (usine de SAIC Volkswagen)
Anting (usine de SAIC Volkswagen)
| Audi Q5 e-tron | |
| Marque | Audi
|
|---|---|
| Années de production | 2022 (à commencer) |
| Classe | Crossover |
| Usine(s) d’assemblage | Anting (usine de SAIC Volkswagen)
|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Moteur(s) | Moteur synchrone APP 310 à aimant permanent (moteur asynchrone supplémentaire dans toutes les versions à traction intégrale) |
| Position du moteur | Moteur arrière et propulsion arrière Transmission intégrale à deux moteurs |
| Puissance maximale | 83,4 kW |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Crossover 5 portes |
| Plate-forme | Plate-forme Volkswagen MEB |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 876 mm |
| Largeur | 1 860 mm |
| Hauteur | 1 675 mm |
| Empattement | 2 965 mm |
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L'Audi Q5 e-tron est un crossover électrique de luxe, équipé de trois rangées de sièges et produit en Chine par Audi par le biais de la coentreprise SAIC Volkswagen. Basé sur la plate-forme MEB, il s'agit du cinquième modèle électrique de la gamme Audi e-tron. Il est considéré comme l'équivalent Audi du Volkswagen ID.6 de taille similaire, mais il n'est pas mécaniquement lié à l'Audi Q5 ou à l'Audi e-tron Quattro qui utilise la plate-forme MLB. Sa production est uniquement destinée au marché local.
