Autorail Dunlop-Fouga
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L’Autorail Dunlop-Fouga est élaboré par Dunlop et les Établissements Fouga et Cie en 1935. Il est livré à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans et du Midi (PO-Midi) en 1935 puis immatriculé à la Société nationale des chemins de fer français (SNCF). Il disparait durant la Seconde Guerre mondiale.
L'autorail est commandé par la Compagnie des Chemins de fer du Midi le [1]. Il est livré en 1935 au PO-Midi et immatriculé ZZ Ety 23651[2]. Il est ensuite essayé entre Paris et Montluçon le [3], puis affecté au centre-autorail de cette ville dans laquelle se trouvent les usines Dunlop. Il circule ensuite sur la ligne de Montluçon à Châteauroux[4]. Lors de la création de la SNCF au , il prend l'immatriculation FO 1001 (FO pour Fouga). Durant la guerre de 1939-45 l'autorail est garé au dépôt de Montluçon puis disparait[3].
