Autoroute transgambienne
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| Autoroute transgambienne | |
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| Caractéristiques | |
|---|---|
| Longueur | 25 km |
| Direction | nord-sud |
| Territoires traversés | |
| Pays |  Gambie
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La route transgambienne est une autoroute majeure en Gambie, traversant le centre du pays dans une direction nord-sud.
En Gambie, l'autoroute se compose de deux tronçons principaux, la North Bank Road et la South Bank Road, chacune correspondant aux parties du pays de part et d'autre du fleuve Gambie. Les deux routes sont reliées par le pont de Sénégambie entre Farafenni et Soma, ainsi que par les ponts de Basse Santa Su et Fatoto (en), à l'extrémité est du pays. Avant la construction de ces ponts, les passages étaient desservis par un bac[1]. Hormis un court tronçon à quatre voies à Kombo, les routes de la North Bank et de la South Bank sont des autoroutes pavées à deux voies.
La route est également importante économiquement pour le Sénégal, où elle est désignée comme la route N4.
Route de la rive sud
La Gambie est un État allongé formant un pays presque entièrement entouré par le Sénégal (mais sans constituer une enclave, puisqu'il borde également l'océan Atlantique). La Gambie sépare presque entièrement la Casamance du reste du Sénégal, les seules frontières terrestres traversant une forêt dense et inhabitée.
La partie sud de la route transgambienne débute à Banjul, la capitale de l'île, avant de rejoindre le continent au pont de Denton (en). De là, la route traverse l'agglomération de Kombo et les principales villes de Kanifing, Serekunda et Yundum (en), où elle passe près de l'aéroport international de Banjul. Au départ de la capitale, la route longe toute la moitié sud du pays, reliant les principales villes de Brikama (36 km), Soma (185 km), Janjanbureh (319 km), Bansang (en) (335 km) et Basse Santa Su (396 km) avant de terminer à Fatoto (436 km).
À Soma, l'autoroute croise un prolongement de la Transgambie (également connue sous le nom de Route du Sénégal N4) qui permet d'accéder vers le nord à la ville de Farafenni, sur la rive nord de la Gambie, via le pont de Sénégambie. Si elle est empruntée vers le sud, au Sénégal, la N4 permet d'accéder à la Casamance et à Ziguinchor.
Route de la rive nord
La partie nord de l'autoroute débute à Barra, au niveau du ferry Banjul–Barra. En direction de l'est, la route traverse toute la moitié nord du pays, passant par les principales villes de Farafenni (113 km), Wassu (207 km), Laminkoto (227 km) et Sutukoba (325 (km) avant d'atteindre le ferry fluvial de Fatoto. Une route secondaire part du village de Yerobawol vers le sud, en direction de Basse Santa Su, où se trouve un pont sur la rivière.
À Farafenni, l'autoroute rejoint le prolongement de la Transgambie (route N4) qui traverse le fleuve Gambie au niveau du pont de Sénégambie, reliant la moitié nord de la Gambie à la ville de Soma et pointant vers le sud, au Sénégal. En empruntant la N4 vers le nord, on entre au Sénégal, en direction de Kaolack et, finalement, de Dakar.
Sénégal
La route transgambienne constitue la principale liaison entre les deux parties du Sénégal. Sous le nom de N4, elle relie Kaolack et Nioro, traverse la Gambie, puis rejoint Bignona et Ziguinchor en Casamance. La section gambienne ne compte que 25 kilomètres de long.
Histoire
Avec la création de l'Organisation pour la mise en valeur du fleuve Gambie en 1978, des projets de pont ont été élaborés. Malgré des propositions répétées, ces projets n'ont pas abouti.
En , l'Autorité du fleuve Gambie a doublé le prix de la traversée en ferry. En réaction, le gouvernement sénégalais a fermé les postes-frontières. Les prix ont été réduits début octobre, mais le Sénégal, estimant que le problème n'était pas résolu, a menacé de construire un tunnel sous la Gambie, avec le soutien présumé de la republique populaire de Chine.
Le pont de Sénégambie a été inauguré en 2019[2]. Les ponts de Basse et de Fatoto, financés par le gouvernement chinois, ont été inaugurés en [3].
