Avion présidentiel brésilien
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L'avion présidentiel brésilien est un avion de l'Armée de l'air brésilienne dédié aux déplacements aériens du Président du Brésil. Il s'agit depuis le d'un Airbus A319CJ désigné par la force aérienne brésilienne sous le code VC1A, et officiellement baptisé le Santos-Dumont, du nom du pionnier de l'aviation franco-brésilien Alberto Santos-Dumont. La flotte est basée à la base de la force aérienne brésilienne (BABR).
Le Brésil possède un avion présidentiel depuis 1941, quand Getúlio Vargas acheta un Lockheed Lodestar. En 1959, le président Juscelino Kubitschek le remplaça avec deux Vickers Viscounts. En 1967, Arthur da Costa e Silva fit l'acquisition d'un BAC-111, qui a été utilisé jusqu'en 1976, quand le président Ernesto Geisel les remplaça par deux Boeing 737-200. En 1986, la force aérienne brésilienne réaménagea l'un de ses quatre KC-137 (une version militaire du Boeing 707, comme le KC-135) pour servir d'avion présidentiel.
Ce KC-137 fut utilisé jusqu'en , quand le président Luiz Inácio Lula da Silva le remplaça par un nouveau Airbus A319 Corporate Jetliner.
Ce modèle entièrement réaménagé de l'Airbus A319 fut nommé « Santos-Dumont », d'après l'aviateur brésilien Alberto Santos-Dumont mais le coût élevé de aménagement le fit surnommer par ses critiques « Aero-Lula ». Quand l'avion transporte le président du Brésil, il utilise le code FAB 001.
