Avions Voisin C1
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Avions Voisin
| Avions Voisin C1 | ||||||||
 Version Torpedo de 1919, exposée au Retro Classics (de) de Stuttgart | ||||||||
| Marque | Avions Voisin
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| Années de production | 1919 à 1924 | |||||||
| Production | Env 1 200 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Voiture de luxe | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Issy-les-Moulineaux | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | 4 cylindres en ligne Knight (en) | |||||||
| Position du moteur | Avant | |||||||
| Cylindrée | 3 969 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 78 ch | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | 4 rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Vitesse maximale | 120 km/h | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Multiple | |||||||
| Freins | Tambours sur 4 roues | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 530 mm | |||||||
| Empattement | 3 460 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Une Avions Voisin C1 ou Voisin C1 ou Avions Voisin Type C1 est une voiture de l'ancien avionneur et constructeur automobile français Avions Voisin. Présentée au salon de l'automobile de Paris 1919, elle est produite à environ 1 200 exemplaires jusqu'en 1924[1].
À la fin de la Première Guerre mondiale, Gabriel Voisin reconverti son industrie française pionnière de constructeur d'avion Voisin frères d'Issy-les-Moulineaux près de Paris, en industrie de voiture de prestige Avions Voisin, pour concurrencer les marques d’élite de l'époque Bugatti, Hispano-Suiza, Isotta Fraschini, Bentley, et autres Rolls-Royce[2],[3]…
- Victoire du Grand Prix automobile de Boulogne et au Mans 1920, avec le pilote Ernest Artault.
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Gabriel Voisin conçoit ce premier modèle de voiture de luxe emblématique de sa marque[4],[5], avec divers formes de carrosseries. Elle est propulsée par un moteur 4 cylindres en ligne 4 L de 78 ch (moteur de type Knight (en) à chemises coulissantes, sans soupapes, particulièrement fiable et silencieux)[6],[7],[8].
Une version limousine Coupé de Ville devient en 1920 une des voitures officielles du président de la République française Alexandre Millerand[9],[10]. Deux prototypes Avions Voisin C2 de 1920 prévoient un moteur V12 de 7,2 L, qui ne sera jamais produit faute de moyens financiers[11].
Une version Avions Voisin C3 plus puissante lui succède dès 1921.
