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Aéroport de Colmar - Houssen
aéroport desservant Colmar, France
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L'aéroport de Colmar - Houssen (code IATA : CMR • code OACI : LFGA) est situé sur la commune de Colmar (Haut-Rhin), au centre de la région Alsace en France.
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| Aéroport de Colmar - Houssen | |||||||||||||
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| Localisation | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pays | .svg){kind=small} France
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| Ville | Colmar Houssen |
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| Coordonnées | 48° 06′ 37″ nord, 7° 21′ 33″ est | ||||||||||||
| Altitude | 191 m (627 ft) | ||||||||||||
| Informations aéronautiques | |||||||||||||
| Code IATA | CMR | ||||||||||||
| Code OACI | LFGA | ||||||||||||
| Nom cartographique | COLMAR HOUSSEN | ||||||||||||
| Type d'aéroport | Civil | ||||||||||||
| Gestionnaire | Société de l'Aéroport de Colmar SAS - ADC | ||||||||||||
| Site web aéroport | Site officiel | ||||||||||||
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Cet aérodrome est ouvert au trafic national et international, commercial, aux avions privés, aux IFR et aux VFR.
L'aéroport est essentiellement utilisé pour les vols d'affaires, de tourisme, d'écolage, ainsi que pour le transport d'équipes sportives et de personnalités.
Histoire
L'aéroport de Colmar a été créé par les troupes alliées à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Le terrain militaire, désaffecté, est acquis par la Ville de Colmar, puis ouvert à la Circulation aérienne publique (CAP) en 1953 et affecté à cette époque aux seuls besoins de l'aviation légère et sportive. En 1962 débutent des vols réguliers avec la compagnie Air Alsace qui sera en activité à Colmar-Houssen jusqu'en 1982, essentiellement avec des avions bi-turbopropulseurs de type Nord 262 et Fokker F27.
En 2000, le terrain est menacé de fermeture mais, devant l'opposition des acteurs concernés et le monde socio-économique, plusieurs conventions de gestion seront mises en place. La Ville de Colmar et la chambre de commerce et d'industrie de Colmar et du Centre-Alsace deviennent les gestionnaires de l'aéroport, puis la Société d'exploitation de l'aéroport de Colmar (SEAC) et, depuis le , la Société de l'aéroport de Colmar - ADC.
En 2008, les ULM de classe 3 (multiaxe) sont autorisés à utiliser la plate-forme, avec une restriction aux appareils locaux uniquement. Deux écoles de pilotage ULM 3 axes sont implantées sur place.
Le , l'aéroport de Colmar signe la Charte des aéroports français d'aviation d'affaires.
Positionnement
L'aéroport de Colmar-Houssen est un aéroport d'affaires, membre de l'EBAA (European Business Aviation Association) depuis 2007.
Il est classé « C » code de référence 3, aérodrome destiné aux services à courte distance (inférieur à 1 000 km) et à certains services à moyenne distance (1 000 à 3 000 km. Il peut servir des longues distances mais qui ne comportent que des étapes courtes au départ, ainsi qu'au grand tourisme.
La structure fut agréée en 1960 en classe « D », ce qui lui permit de se donner une vocation supplémentaire, celle de l'accueil pour l'aviation d'affaires.
Caractéristiques et implantation
Opérateurs
Loisirs aéronautiques
De nombreuses associations sportives sont présentes sur le site de l'aérodrome et permettent la pratique du vol à moteur, du vol à voile ou de la voltige aérienne.
Trafic
| Évolution du trafic passagers[3],[4] | Évolution du trafic fret avioné[5] | |||
|---|---|---|---|---|
| Année | Total | Évolution | Tonnes | Évolution |
| 2024 | 2 180 | ▲ +7,81 % | 12 | ▼ −90,77 % |
| 2023 | 2 022 | ▼ −18,34 % | 130 | ▲ +12 900 % |
| 2022 | 2 476 | ▲ +39,81 % | 1 | ▼ −95,83 % |
| 2021 | 1 771 | ▲ +26,14 % | 24 | ▲ +166,67 % |
| 2020 | 1 404 |  - 13,9 % | 9 | - 10% |
| 2019 | 1 630 | - 24,9 % | 10 | - 77,8% |
| 2018 | 2 169 |  + 27,2 % | 45 | - 55,6 % |
| 2017 | 1 578 | + 30,4 % | 70 | + 105,9 % |
| 2016 | 1 210 | + 3.3 % | 34 | + 680 % |
| 2015 | 1 171 | - 7.2 % | 5 | + 400 % |
| 2014 | 1 262 | - 17 % | 1 |  - 0 % |
| 2013 | 1 523 | + 14 % | 1 | - 0 % |
| 2012 | 1 336 | - 20 % | 1 | - 0 % |
| 2011 | 1 677 | - 60 % | 1 | - 0 % |
| 2010 | 4 142 | + 60 % | 1 | - 66,7 % |
| 2009 | 2 582 | + 24 % | 3 | - 57,1 % |
| 2008 | 2 076 | - 50 % | 7 | + 75 % |
| 2007 | 4 205 | + 98 % | 4 | - 0 % |
| 2006 | 2 118 | - 16 % | 4 | - 63,6 % |
| 2005 | 2 536 | - 15,6 % | 11 | - 26,7 % |
| 2004 | 3 007 | + 46,5 % | 15 | - 40 % |
| 2003 | 2 052 | + 36,2 % | 25 | + 66,7 % |
| 2002 | 1 500 | - 69 % | 15 | - 87,9 % |
| 2001 | 4 800 | + 6,6 % | 124 | - 20 % |
| 2000 | 4 500 | + 80 % | 155 | + 109,5 % |
| 1999 | 2 500 | - 52 % | 74 | + 68,2 % |
| 1998 | 5 300 | + 152 % | 44 | +120 % |
| 1997 | 2 100 | / | 20 | / |
Accès à l'aéroport
Accès routier
Accès depuis l'auroroute
L'aéroport est accessible depuis la sortie 23 « Colmar-Nord, Houssen » de l'autoroute A35, puis l'Avenue Gilbert Meyer.
Accès depuis la ville de Colmar
L'aéroport est accessible depuis :
- l'Avenue Gilbert Meyer
- et/ou l'Avenue de la Foire aux Vins
- et/ou la Rue Curie,
en venant de la ville.
Accès en transports en commun
L'aéroport est desservi par la ligne D du réseau Trace Colmar[6].
La ligne démarre de l'arrêt Aéroport, puis va ensuite en direction de Colmar-Europe.
