BR Engineering BR1
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| Constructeur |
 BR Engineering |
|---|---|
| Année du modèle | 2018 |
| Châssis | Monocoque carbone |
|---|---|
| Nom du moteur |
AER P60B[1] Gibson GL458[2] |
| Cylindrée |
2,4 L 4,5 L |
| Configuration |
V6 bi-turbo V8 atmosphérique |
| Position du moteur | Centrale arrière |
| Boîte de vitesses | Séquentielle |
| Nombre de rapports | 6 |
| Système de freinage | Disques carbone |
| Cockpit | Fermé |
| Poids | 833 kg |
| Carburant | Essence |
| Pneumatiques | Michelin |
| Début | 6 Heures de Spa 2018 |
|---|
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| — | — | — | — |
Chronologie des modèles
La BR Engineering BR1 est une voiture de course de type Sport-prototypes conçue par BR Engineering en partenariat avec Dallara, appartenant à la catégorie LMP1 des Le Mans Prototype de l'Automobile Club de l'Ouest.
Le constructeur russe BR Engineering, déjà présent en Sport-prototype avec la BR01 dans la catégorie LMP2 des Le Mans Prototype annonce en 2016 son souhait de s'engager dans la catégorie LMP1 à l'horizon 2018 avec un tout nouveau prototype développé en collaboration avec Dallara. Le développement s'est étalé tout au long de la saison 2017[3]. Ce prototype est destiné à être engagé en compétition sous l'exploitation d'écuries privées dans le championnat du monde d'endurance FIA (WEC). BR Engineering a dévoilé sa BR1 dans le cadre des 6 Heures de Bahreïn 2017, le [4]. L'objectif pour cette voiture est une victoire aux 24 Heures du Mans[5].
À la suite de la mise en place d'un partenariat avec Dallara pour la conception de la BR1, BR Engineering a ouvert des bureaux en Italie (à Parme), où des designers et ingénieurs russes et européens ont travaillé sur le projet[3]. Lors du développement des éléments aérodynamiques du nouveau prototype, seize sessions en soufflerie ont été réalisées, d'une durée totale de 600 heures, au cours desquelles environ 1 000 tests ont été réalisés[6]. Afin d'accompagner le développement de la voiture, le pilote russe Mikhail Aleshin a été impliqué dans le projet à partir de [7],[8],[9]. La voiture a effectué ses premiers tours de roues quelques jours avant sa présentation officielle sur le circuit de Motorland Aragaon[10]. Des essais ont ensuite été réalisés à Portimao[11], à Navarra[12] et de nouveau à Motorland Aragaon[13] pour tester différents réglages moteurs et aérodynamiques ainsi que pour réaliser des tests d’endurance afin de préparer au mieux la saison 2018-2019 du championnat du monde.
