Bartini Beriev VVA-14
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Cet article est une ébauche concernant un aéronef et l’URSS.
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Bartini Beriev VVA-14
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 Le Bartini Beriev VVA-14 préservé au musée central des forces aériennes de la fédération de Russie de Monino (ailes, empennages et moteurs manquants). | |
| Constructeur | .svg){kind=small} Beriev Aircraft Company
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|---|---|
| Rôle | Avion amphibie de lutte anti-sous-marine |
| Statut | Resté à l'état de prototype |
| Premier vol | |
| Nombre construits | 2 prototypes |
| Équipage | |
| 3 | |
| Motorisation | |
| Moteur | turboréacteurs |
| Nombre | 2 |
| Type | D-30M |
| Poussée unitaire | 67 kN |
| Dimensions | |
| Envergure | 25,97 m |
| Longueur | 30 m |
| Hauteur | 6,79 m |
| Surface alaire | 217,79 m2 |
| Masses | |
| À vide | 23 236 kg |
| Maximale | 52 000 kg |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 640 km/h |
| Vitesse maximale | 760 km/h |
| Plafond | 8 000 - 10 000 m |
| Rayon d'action | 2 450 km |
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Le Bartini Beriev VVA-14 est un avion amphibie soviétique de lutte anti-sous-marine à effet de sol, développé dans les années 1970. Deux prototypes sont construits, dont un est partiellement préservé.
Le VVA-14 a été conçu par le designer d'origine italienne Robert Bartini en réponse à un besoin perçu de détruire les sous-marins nucléaires lanceurs d'engins américains dotés de missiles Polaris. Étudié pour pouvoir décoller depuis un plan d'eau et voler à grande vitesse sur de longues distances, il devait effectuer de véritables vols à haute altitude, et voler efficacement juste au-dessus de la surface de la mer en utilisant la portance aérodynamique de l'effet de sol.
Le dernier appareil a été retiré du service en 1987.
