Beriev MDR-5
From Wikipedia, the free encyclopedia
Un des MRD-5 en 1938 | ||
| Constructeur | ||
|---|---|---|
| Rôle | Hydravion de reconnaissance | |
| Statut | Retiré du service | |
| Premier vol | ||
| Nombre construits | 2 | |
| Équipage | ||
| 5 | ||
| Motorisation | ||
| Moteur | Toumansky M-87A | |
| Nombre | 2 | |
| Type | 14 cylindres en étoile | |
| Puissance unitaire | 950 ch (710 kW) | |
| Dimensions | ||
| Envergure | 25 m | |
| Longueur | 15,88 m | |
| Surface alaire | 78,50 m2 | |
| Masses | ||
| À vide | 6 083 kg | |
| Avec armement | 8 000 kg | |
| Performances | ||
| Vitesse de croisière | 345 km/h | |
| Plafond | 8 150 m | |
| Vitesse ascensionnelle | 238 m/min | |
| Rayon d'action | 2 415 km | |
| Armement | ||
| Interne | 3 mitrailleuses de 7,62 mm | |
| Externe | 1 000 kg de bombes | |
| modifier |
||
Le Beriev MDR-5 est un hydravion à coque bimoteur entièrement métallique. Il est élaboré à la fin des années 1930 dans le cadre d'un programme de création d'un hydravion de reconnaissance à long rayon d'action. Deux prototypes du MDR-5 sont construits.