Basarab (métro de Bucarest)

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Basarab
Image illustrative de l’article Basarab (métro de Bucarest)
La plateforme avec les deux voies centrales de la ligne M1 et une partie des deux quais centraux.
Localisation
Pays Roumanie
Ville Bucarest
Secteur Sector 1
Coordonnées
géographiques
44° 27′ 03″ nord, 26° 04′ 10″ est
Géolocalisation sur la carte : Bucarest
(Voir situation sur carte : Bucarest)
Basarab
Caractéristiques
Position par
rapport au sol
Souterraine
Voies 4 (2 M1, 2 M4)
Quais 2 (centraux)
Nombre d'accès 2
Historique
Mise en service Janvier 1992
Gestion et exploitation
Propriétaire Métro de Bucarest
Exploitant Metrorex
Ligne(s) M1 et M4
Correspondances
Trains
Tramways
Trolleybus
Bus
Voir Intermodalité
Ligne M1
Ligne M4

Basarab est une station de métro roumaine des lignes M1 et M4 du métro de Bucarest. Elle est située Sector 1, dans le nord-ouest du centre de la ville de Bucarest. Elle dessert notamment la gare de Basarab.

Elle est mise en service en 1992 et complétée en 2000.

Exploitée par Metrorex elle est desservie par les rames des lignes M1 et M4, qui circulent quotidiennement entre 5 h 0 et 23 h 0 (heure de départ des terminus), et permet des correspondances faciles entre ces deux lignes. Des stations du Tramway de Bucarest et des arrêts de trolleybus et bus sont situés à proximité.

Établie en souterrain la station Basarab dispose d'une plateforme de passage avec quatre voies et deux quais centraux. les deux voies centrales sont utilisées par la ligne M1 et les deux aux extrémités par la ligne M1. Chacun des deux quais est donc desservi par les deux lignes pour faciliter les correspondances des voyageurs.

Sur la ligne M1, Basarab est située entre les stations Gara de Nord, en direction de Dristor 2, et Crângași, en direction de Pantelimon. Sur la ligne M4, Basarab est située entre les stations Grivița, en direction de Parc Bazilescu, et Gara de Nord le terminus[1].

Histoire

La station de Basarab est mise en service en sur un tronçon de ligne devenu depuis celui de la M1.

L'ensemble de la plateforme avec ses quatre voies et ses deux quais centraux est livré à l'exploitation le , lors de l'ouverture du prolongement de la ligne M4 de 1 mai à Gara de Nord. Sa conception a été faite pour faciliter les correspondances voyageurs entre les lignes M1 et M4, du fait qu'elle n'est pas possible dans la station de Gara de Nord[1].

Service des voyageurs

Notes et références

Voir aussi

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