Bataville

Le terrain est acheté par Tomáš Baťa en 1931 pour recevoir une trentaine de bâtiments industriels et une cité ouvrière de 15 000 habitants prévus. Il y a des protestations, et une loi anti-Bata de 1936, loi Le Poullen, prévient l'expansion^[1]. De 1932 à 1939, la vieille ville et la nouvelle ville sont construites, ainsi que la piscine. Après la guerre, la construction est reprise dans les années 1950 et la halle de sports est ouverte. Dans les années 1960 et 1970, le quartier Haut des Vignes est développé et l'église est construite. Dans les années 1980, la vieille cité est détruite.

La multinationale décide la cessation d'activité sur le site de Bataville en janvier 2002. La fermeture de l'usine qui emploie 840 salariés soulève un important conflit social et une vive émotion dans l'opinion^[2]. Cet épisode a notamment donné lieu à une émission, Carnets secrets d'un dépôt de bilan, diffusée sur France 3 dans le cadre du magazine Pièces à conviction (n^o 16, mai 2002) et à un film documentaire, Pas un pas sans Bata, de Jérôme Champion (2003).

Depuis, l'un après l'autre, des investisseurs ont acheté des bâtiments et y ont lancé des activités diverses^[3]. Ainsi, dans la plate-forme logistique plusieurs entreprises sont actives : une entreprise indépendante de fabrication de bottes isothermes, une fabrique de carton, une société d’archivage et une société de conception de structures pour le monde du spectacle.

Pour redonner vie au site, L'Université foraine s'installe en 2016 pour un an à Bataville^[4].

Le complexe industriel est situé sur l'ancienne commune de Hellocourt en Moselle. Il est bordé au sud par les voies de transport : le canal de la Marne au Rhin (datant de 1839) et le chemin de fer Dieuze – Avricourt (datant de 1864, maintenant délaissé).

Les bâtiments industriels sont alignés des deux côtés de la rue centrale. Cette voie, l'avenue Thomas Bata (Tomáš Baťa en tchèque), se prolonge vers la cité ouvrière au nord.

Une cantine, foyer social, se situe à mi-chemin entre le complexe industriel et la cité ouvrière.

La cité est bordée pour trois-quarts par des facilités de détente : un étang, datant du XIII^e siècle et des forêts.

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  Canal de la Marne au Rhin, écluse de Bataville.
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  L'ancien Chemin de fer et son pont sur le canal.
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  L'ancienne gare.
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  Avenue Thomas Bata : le rond-point entre cité ouvrière et complexe industriel.

Dans la mouvance du Bauhaus, il est construit à partir de 1931 pour le compte de Tomáš Baťa (1876 - 1932), fondateur de la marque de chaussures Bata et premier producteur mondial, un complexe industriel formé par deux alignements de bâtiments parallèles.

Les bâtiments sont standardisés, rectiformes, 80 x 20 m, en béton avec remplissage de briques entre des rangées régulières de fenêtres sur 5 étages.

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  La rue centrale avec les bâtiments industriels alignés en parallèle.
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  Portail principal du complexe industriel.
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  Bâtiment d'entrée, détail, avec plaque Monument Historique.
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  Bâtiments côté rue.
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  Bâtiments côté nature.
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  La cantine.

Bien que totalement autonome, puisqu’elle est dotée de commerces, d’écoles, d’une piscine et d’une église, la cité ouvrière est située en lisière de forêt sur le territoire des communes Moussey, Maizières-lès-Vic et Réchicourt-le-Château, au cœur du Pays des étangs.

Bataville s’est surtout développée dans les années 1930 et 1950 et en a hérité une architecture de pavillons et d'équipements soignés à l’esthétique emblématique bien que modeste.

Par souci d'hygiène, les maisons de Bataville ont toutes été construites avec des salles de bains et des toits plats, évitant ainsi des greniers considérés par Bata comme peu sains.

Le patrimoine construit conserve un caractère paternaliste jusque dans les équipements, le village étant l'un des plus dotés du département pour le sport et la jeunesse.

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  Maisons de fonctionnaires.
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  Maisons d'ouvriers.
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  Centre de formation Bata.
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  Une des écoles.
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  Église.
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  Rue de la forêt.