Baudoinville (paquebot, 1939)

Commandé en 1937 avec l'aide de l'État^{[Note 1]} au chantier naval Cockerill à Hoboken à Anvers, le Baudouiville est lancé le 14 janvier 1939. Alors navire amiral de la compagnie, il mesure 165,11 m de long pour 20,60 de large et jauge 13 761 tonnes^[1]. Il est propulsé par deux moteurs diesel Bauer-Wach délivrant une puissance de 11 400 cv^[1]. Comme beaucoup de paquebots de la compagnie belge (les « ville-boats »), il porte le nom d'une ville coloniale du Congo belge, Baudouinville (actuelle Moba), ces navires étant principalement destinés à assurer la liaison avec cette colonie^{[Note 2]}.

Il effectue l'année de son lancement,entre juillet et novembre 1939, trois allers-retours entre Anvers et Matadi et Boma, villes portuaires sur le fleuve Congo^[2]. En août 1939, au retour de son premier voyage vers le Congo belge, la compagnie le fait visiter dans le port d'Anvers aux participants du congrès international des ingénieurs navals qui se tient alors à Liège^{[3],[Note 3]}. Un mois plus tard, avec le début de la Seconde Guerre mondiale et bien que la Belgique soit neutre, la compagnie, craignant un torpillage, le désarme et il reste alors à quai dans le port d'Anvers pendant la Drôle de guerre

Lors de l'invasion allemande de la Belgique en mai 1940, le port d'Anvers et le navire sont attaqués par l'aviation allemande. La compagnie maritime évacue ses paquebots Élisabethville, Albertville et Baudouinville, embarquant la direction et le personnel de la compagnie^[4]. Les navires partent alors se réfugier sur la côte atlantique française, d'abord au port de la Pallice puis à celui de Bordeaux^[1]. Après la capitulation belge, le Baudouinville est brièvement saisi par les autorités françaises, puis par les Allemands lorsqu'ils s'emparent de Bordeaux en juin 1940^[2]. En octobre 1941, il est reconverti en navire-hôpital de la Kriegsmarine et renommé Lindau^[1]. Il peut alors embarquer 943 malades. Armé par la Deutsche Afrika Linien (en), il est conduit à Nantes en 1943. Il y est une première fois attaqué par l'aviation alliée. Il va alors servir de Wohnschiff, navire-caserne, à partir de cette année-là^[1]. À l'été 1944, face à l'avancée américaine en Bretagne, les Allemands le saborde par mines dans le bras de Pirmil, un bras de la Loire à Nantes et y mette le feu^[1] le 10 août^[2]. Il est remis en état de flotter et, selon les sources, soit remorqué après guerre, en août 1946, à Anvers puis ferraillé l'année suivante à Boom^[1] soit convoyé en Angleterre dès 1944, stationnant un temps à côté du Léopoldville, puis finalement amené à Anvers après guerre et ferraillé à Boom^[5].