Bensen B-10 Propcopter
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| Bensen B-10 Propcopter | |
 Vue de l'hélicoptère. | |
| Rôle | ADAV expérimental |
|---|---|
| Constructeur |  Bensen Aircraft (en)
|
| Premier vol | |
| Nombre construit | 1 exemplaire |
| Équipage | |
| 1 pilote | |
| Motorisation | |
| Moteur | McCulloch |
| Nombre | 2 |
| Type | moteurs à pistons |
| Puissance unitaire | 54 kW, soit 72 ch |
| Dimensions | |
| Diamètre du rotor | 1,20 m |
| Masses | |
| À vide | 295 kg |
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Le Bensen B-10 Propcopter était un Aéronef à décollage et atterrissage verticaux (ADAV) expérimental non conventionnel, développé aux États-Unis à la fin des années 1950 par Igor Bensen (en).
Le pilote était assis à califourchon sur une poutre, sur laquelle un moteur McCulloch de 72 ch était monté à chaque extrémité[1], entraînant chacun un rotor de 1,20 m de diamètre permettant de soulever l'appareil, d'une masse de 295 kg[2]. Chacun de ces rotors était entouré par un système de quatre ailettes orientables permettant de diriger le souffle produit[1]. Ce système était relié à un manche de contrôle, permettant au pilote de contrôler l'appareil. Un seul prototype — numéroté N56U — fut construit[1]. Il effectua son premier vol le [1] et était apparemment assez difficile à piloter[3].
