Bibby Stockholm est un navire-caserne, c'est-à-dire une barge sans moteur, appartenant à la société de transport et d'opérations maritimes Bibby Line.
Hébergeur de demandeurs d'asile aux Pays-Bas de 2005 à 2013
La barge est construite en 1976 sous pavillon de la Barbade[1]. Elle est convertie en navire-caserne en 1992[2],[3]. Elle est auparavant connu sous le nom de Floatel Stockholm and Dino I[3].
De 1994 à 1998, il est utilisé pour héberger des sans-abri, dont certains demandeurs d'asile, à Hambourg, en Allemagne[4],[5].
En 2005, il commence à être utilisé par les Pays-Bas pour détenir des demandeurs d'asile à Rotterdam[6],[7]. En 2008, un demandeur d'asile résident du Bibby Stockholm est décédé d'une insuffisance cardiaque à la suite d'échecs répétés à fournir des soins de santé adéquats[8].
En 2013, la barge est utilisée par l'entreprise pétrolière britannique Petrofac comme logement pour les travailleurs de la construction à l'usine à gaz des Shetland[9],[10]. Pendant ce temps, le bateau est amarré à Lerwick, en Écosse[11]. En 2015, un homme de Saltcoats, dans l'Ayrshire, appelle His Majesty's Coastguard pour signaler que deux bombes ont été posées sur des barges: le navire-caserne Gemini et le Bibby Stockholm[11]. Il a admis l'accusation de comportement menaçant ou abusif et est condamné à une ordonnance de marquage de six mois[11]. La barge est finalement remorquée loin de Lerwick par le remorqueur chypriote Mustang le , alors qu'elle n'a pas été utilisée depuis plus d'un an[12]. Il a ensuite été remorqué jusqu'à l'île danoise de Bornholm[13].
Logements universitaires
En , une société de gestion immobilière discute de la location de la barge pour fournir un logement universitaire à 400 étudiants à Galway, en Irlande, avec le Bibby Bergen . Cependant, le plan n'est généralement pas réalisable; les quais existants ne sont pas adaptés et la Cour suprême d'Irlande a jugé qu'une telle utilisation nécessiterait un permis de construire[14].
En , la barge est déplacée à Piteå, en Suède, pour aider à la construction du parc éolien de Markbygden[15]. Il y est resté au moins jusqu'en 2019.
Hébergeur des demandeurs d'asile au Royaume-Uni depuis 2023
En , le gouvernement du Royaume-Uni annonce son intention d'utiliser le navire pour héberger des demandeurs d'asile au port de Portland dans le comté de Dorset[16], car il "offrirait un meilleur rapport qualité - prix aux contribuables que les hôtels"[17], faisant référence à la facture de 5,6 millions de livres sterling pour l'hébergement des demandeurs d'asile dans les hôtels[18]. Cependant, The Guardian rapporte en que la barge n'offrirait qu'une économie de coûts insignifiante[19]. Le plan est que la barge reste dans le port pendant au moins 18 mois, contenant 506 demandeurs d'asile dont les demandes d'asile sont déjà examinées par le gouvernement[20]. La barge contiendrait également des soins de santé, des installations de restauration et une sécurité 24h / 24[21],[22]. Les plans rencontrent une large opposition de la part des organisations humanitaires[23], du député local[24], ainsi que des autorités locales. Le Dorset Council explore une action en justice pour empêcher l'arrivée de la barge[25]. Le matin du , la barge quitte Falmouth pour le port de Portland[26].
En , une lettre ouverte signée par plus de 50 ONG, députés et confrères appelle le propriétaire de la barge, Bibby Marine, qui fait partie de Bibby Line, à reconnaître les liens de son fondateur John Bibby avec la traite négrière et à mettre fin à la pratique de contenant des demandeurs d'asile sur ses navires[27].
