BlueWhale (drone)
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| BlueWhale | |
| |
| Type | véhicule sous-marin sans pilote (UUV) |
|---|---|
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| Chantier naval | ELTA Systems  Israël
|
| Fabrication | acier |
| Statut | en service |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 10,90 m |
| Déplacement | 5,5 tonnes |
| Vitesse | 7 nœuds |
| Profondeur | 300 m |
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Le BlueWhale, désigné ELI-3325, est un véhicule sous-marin sans pilote (UUV) fabriqué par la société de défense israélienne ELTA Systems. Il est utilisé pour recueillir des informations grâce au radar, aux technologies SIGINT et de communication. Il a fait ses débuts publics lors de l’Exposition internationale de défense maritime (IMDEX) Asia 2025 à Singapour, les 6 et .
Il est utilisé pour la collecte de renseignements, la surveillance et la reconnaissance (ISR), y compris les opérations secrètes dans les zones côtières, la lutte anti-sous-marine (ASM), c’est-à-dire faire la chasse aux sous-marins dans leur propre milieu, la reconnaissance acoustique (ACINT), la détection secrète de mines et d’autres contremesures de mines (Mine Counter Measures, MCM), le soutien aux forces spéciales, incluant la reconnaissance et la détection de mines, la reconnaissance et la patrouille au profit des sous-marins conventionnels (Loyal Submarine Wingman), la collecte de renseignements sur la piraterie, le terrorisme et l’immigration illégale, et vise à soutenir les expéditions maritimes[1].
Données techniques
Le sous-marin mesure 10,9 mètres de long et pèse 5,5 tonnes. Il navigue silencieusement et peut rester en mer jusqu’à quatre semaines. Il navigue à 7 nœuds sous l’eau, plonge à 300 mètres de profondeur et transporte un mât breveté étanche pour être utilisé en surface. Le mât peut transporter des antennes, y compris SATCOM, pour une liaison de données en temps réel avec le centre de contrôle de mission.
Charges utiles possibles :
Capteurs sous-marins :
- TAS (Towed Array Sonar, en français « Sonar à réseau remorqué ») développé par Atlas Elektronik ;
- Sonar Flank Array (FAS) actif et passif pour la détection des navires et sous-marins ;
- Sonar à synthèse d'ouverture (en anglais Synthetic Aperture Sonar, SAS) pour la détection de mines et la cartographie haute résolution du fond marin, développé par KRAKEN ;
- Capteurs magnétiques pour la vérification de la détection de mines[2],[3].
