Blue Air
compagnie aérienne à bas prix roumaine
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Blue Air est une compagnie aérienne à bas prix roumaine. Elle est classée, en 2010, troisième compagnie aérienne en nombre de sièges proposés pour la desserte de la Roumanie[1], elle assure des liaisons vers de nombreux aéroports d'Europe principalement à partir de sa base située sur l'aéroport de Bucarest-Henri-Coandă (ex-Otopeni) de Bucarest. L’Autorité nationale de la protection des consommateurs de Roumanie inflige à l’été 2022 une amende de 2 millions d’euros à la compagnie pour avoir annulé de très nombreux vols ; le manque de fiabilité de la compagnie handicape ses possibilités de développement.
Cet article est une ébauche concernant une compagnie aérienne et la Roumanie.
Smart flying
(« Voler de façon intelligente »)
| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| 0B | BLA | BLUE AIR |
| Création | |
|---|---|
| Disparition | |
| Fondateur | Nelu Iordache |
| Basée à |
 Bucarest-Henri Coandă |
|---|---|
| Programme de fidélité | My Blue |
| Taille de la flotte | 20 |
| Nombre de destinations | 57 |
| Siège social |
Bucarest |
| Filiales | Blue Air Moravia (d) |
| Effectif | 1,145 (2019) |
| Dirigeants | Oana Petrescu |
| Site web | www.flyblueair.com |
| Chiffre d'affaires | €450 million (2019) |
|---|
Endettée à hauteur de 50 % de son chiffre d’affaires et ne disposant pas des fonds suffisants pour payer le carburant, la compagnie roumaine Blue Air a annoncé, le 9 septembre 2022, la suspension de ses vols en Europe. Elle courait jusqu’au 10 octobre.
Elle a été nationalisée en decembre 2022.
Historique
Lancée le par l'homme d'affaires roumain Nelu Iordache, propriétaire de la holding Romstrade dont elle fait partie, Blue Air est la première compagnie aérienne du pays à avoir été constituée avec des capitaux entièrement privés[2]. Pendant la première année d'exploitation, la France et l'Italie sont les destinations des vols avant une diversification ultérieure vers les principaux pays de l'Europe occidentale[3].
La croissance de la compagnie est constante jusqu'en 2009 : cinq ans après son lancement, Blue Air approche la compagnie publique Tarom en nombre de passagers (plus d'1,7 million de passagers) dont 40 % en provenance ou à destination de l'Italie et dont 30 % d'Espagne. Le taux moyen d'occupation atteint alors 75 %.
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En 2010, un processus de restructuration a lieu : celui-ci a comme conséquence le licenciement de 300 des 800 salariés et le retrait de cinq avions[4]. Par ailleurs, la Cour d'appel de Bucarest, après avoir suspendu le 14 octobre 2010 la procédure judiciaire de mise en faillite à l'encontre de la compagnie Blue Air[5], repousse en définitive la demande des créanciers, ce qui met un terme à la procédure[6].
Au cours de la même année, des Roms de Roumanie sont expulsés de France vers la Roumanie sur des vols de Blue Air en exécution de la politique d'éloignement menée par les autorités françaises à leur encontre[7],[8].
En 2010, un accord de partage de codes est signé avec Blue Panorama[9]. Par ailleurs, il existe un « accord interligne » avec Georgian Airways.
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Durant l'été 2017, Blue Air affirme avoir passé commande de douze 737-MAX8 et six 737-800NG supplémentaires.
En avril 2021, la compagnie réceptionne son premier Boeing 737-8 MAX, arborant une livrée légèrement revisitée.
Destinations
Volume d'activités
| Année | Nombre de passagers (en millions) |
Chiffre d'affaires (en millions d'euros) |
Résultat avant impôt (en millions d'euros) |
Nombre de salariés |
|---|---|---|---|---|
| 2005[12] | 0,24 | |||
| 2006 | 0,44 | 50,4 | 0,1 | 232 |
| 2007 | 0,9 | 95,8 | 0,3 | 236 |
| 2008[13] | 1,1 | 129,4 | 0,2 | 548 |
| 2009[14] | 1,71 | 148,6 | 1,5 | 775 |
| 2010[15] | 1,5 | 164,3 | 0,6 | 446 |
| 2011[16],[17] | 1,5 | 150 | −1,1 |
Flotte
Voici la répartition de la flotte de Blue Air en [18] :
| Appareils | En service | Commandés | Passagers | Notes |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-300 | 3 | 0 | 136-141-148 | |
| Boeing 737-500 | 6 | — | 120-126 | |
| Boeing 737-700 | 1 | — | 148 | |
| Boeing 737-800 | 10 | — | 189 | |
| Boeing 737 MAX-8 | — | 1 | 189 | |
| Total | 20 | 1 | ||
Un Boeing 737-300 à l'aéroport de Bucarest-Henri-Coandă.
Un Boeing 737-33A de Blue Air à Stuttgart en 2005
Blue Air à l'aéroport de Bruxelles
Un 737-800 Blue Air à Lisbonne (YR-BMC)
Boeing 737-8AS avec la livrée actuelle
Boeing 737, YR-AMA
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Évolution de la compagnie
Un nouvel aéroport privé, qui traitera des vols à prix peu élevés, sera construit par Infra-Group, une société fondée par Blue Air et par Romstrade. Cet aéroport sera situé à Adunații-Copăceni, dans le județ de Giurgiu, à vingt kilomètres au sud de Bucarest[19].
