Boisavia B-601L
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Cet article est une ébauche concernant un aéronef.
| Constructeur |
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|---|---|
| Type | Avion de tourisme |
| Premier vol | 3 avril 1949 |
| Nombre construit | 46 |
| Moteur | Renault 4P |
|---|---|
| Puissance | 140 ch |
| Envergure | 11,38 m |
|---|---|
| Longueur | 7,10 m |
| Hauteur | 2,10 m |
| Surface alaire | 18 m2 |
| Nombre de places | 4 |
| Masse à vide | 520 kg |
|---|---|
| Masse maximum | 1 000 kg |
| Vitesse de croisière | 190 km/h |
|---|---|
| Vitesse maximale (VNE) | 235 km/h |
| Plafond | 5 500 m |
| Vitesse ascensionnelle | 4 m/s |
| Distance franchissable | 1 100 km |
Le Boisavia B.60 Mercurey est un avion quadriplace monomoteur construit dans les années 1950 et jusqu'en 1962 par Lucien Tieles et sa société Boisavia.
Le Mercurey est un monoplan classique à aile haute et train d’atterrissage fixe avec roulette de queue. Il était réalisé en tubes métalliques recouverts de toile. Il fut fabriqué en petit nombre et utilisé pour des rôles standards comme l'entrainement, le remorquage de planeurs, le tourisme et l'épandage aérien.
Un seul exemplaire est en état de vol de manière active en 2022. Le B601L « Mercurey » N°22, équipé a cette date d’un moteur Avco Lycoming O-360-A de 180 chevaux immatriculé F-BHVH, sortie de la chaine de fabrication en [1].
