Budd RB Conestoga
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Cet article est une ébauche concernant l’aéronautique.
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| Constructeur | {{{constructeur}}} |
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Dimensions
| Longueur | 21 m |
|---|---|
| Envergure | 30 m |
| Max. à vide | 9,143 t |
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| Moteur(s) | 2 x Pratt & Whitney Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp |
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Le Budd RB Conestoga est un avion-cargo américain conçu pour les besoins militaires pendant la Seconde Guerre mondiale. Bien qu'innovant par certains côtés, il présente d'assez mauvaises performances et n'est jamais utilisé en opération. Seuls 20 exemplaires sont construits, et le modèle connait une courte carrière dans le civil.
Craignant une pénurie d'aluminium de qualité aéronautique, le Département de la Guerre veut que les constructeurs développent des avions, notamment de transport, utilisant d'autres matériaux. C'est ainsi qu'est lancé le Budd RB Conestoga : sa construction fait appel à l'acier inoxydable et il est développé par la société Budd, qui a recruté des ingénieurs aéronautiques pour l'occasion, étant jusque-là spécialisée dans le matériel routier et ferroviaire. L'avion est assemblé par soudure à l'arc, une technologie très rarement employés dans le monde aéronautique. En parallèle, est lancé le Curtiss-Wright C-76 Caravan, de capacité similaire, mais construit, lui, en bois. Le Budd RB Conestoga fait son premier vol le . Ironiquement, alors que la pénurie d'aluminium tant redoutée ne s'est jamais concrétisée, l'approvisionnement en inox a posé de sérieuses difficultés et retardé la construction du prototype, ce qui a déjà considérablement diminué l'intérêt du projet[1].
