Bufori La Joya

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Marque Bufori
Années de production2004-
ClasseCoupé 2 places
Usine(s) d’assemblageKuala Lumpur, Drapeau de la Malaisie Malaisie
Bufori La Joya
Bufori La Joya

Marque Bufori
Années de production 2004-
Classe Coupé 2 places
Usine(s) d’assemblage Kuala Lumpur, Drapeau de la Malaisie Malaisie
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V6 QOHC
Position du moteur Centrale arrière
Cylindrée 2 656 cm3
Puissance maximale 170 ch DIN (172 kW)
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Séquentielle
Masse et performances
Masse à vide 1 640 kg
Accélération 0 à 100 km/h en 6.2 s
Consommation mixte 9.1 L/100 km
Émission de CO2 298 g/km
Châssis - Carrosserie
Plate-forme Châssis space-frame
Châssis Fibre de carbone et Kevlar
Suspensions Double fourche avec barre anti-roulis, ressorts à bobines et amortisseurs ajustables
Direction Assistée, à pinions et crémaillère
Dimensions
Longueur 4 330 mm
Largeur 1 807 mm
Hauteur 1 365 mm
Empattement 2 800 mm
Volume du coffre 250 dm3
Chronologie des modèles

La Bufori La Joya (le joyau en espagnol), aussi appelée Bufori MkIII est un coupé 2 places produit par Bufori depuis 2004 dans son usine de Kuala Lumpur. Le premier prototype est présenté en 2003 lors des Salons de l'automobile de New York et de Francfort. La voiture étant homologuée par l'Union européenne (ainsi que le TÜV allemand) et le gouvernement américain, elle peut être importée dans pratiquement tous les pays du monde[1].

Son design est largement inspiré des automobiles américaines des années 1930 (Packard, Duesenberg et Auburn, selon son créateur, George Khouri)[2].

La voiture sera présentée régulièrement à divers salon automobile en Malaisie, en Chine ainsi qu'en Australie.

Notes et références

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