Burgess Park

L'idée de Burgess Park est née du plan Abercrombie de 1943 pour les espaces ouverts à Londres, et le terrain a été progressivement assemblé et aménagé au cours des décennies suivantes, d'abord par le London County Council, puis par le Greater London Council, et depuis le milieu des années 1980, par le quartier londonien de Southwark .

La fermeture du canal du Grand Surrey au début des années 1970, qui s'est terminée à Addington Wharf sur le chemin Walworth, a constitué une étape importante dans la construction du parc. Le canal desservait les docks commerciaux de Surrey et la région près de Camberwell était pleine de rues, de maisons et d’édifices industriels du XIXe siècle (y compris une fabrique de bière au gingembre), dont beaucoup avaient été lourdement endommagées par des bombes au cours de la Seconde Guerre mondiale. Le tronçon de canal maintenant incorporé dans le parc est le site de Camberwell Wharf, qui était pratiquement rectiligne. D'autres terrains incorporés dans le parc étaient occupés par des logements. Bien que certains de ces logements soient en mauvais état, de nombreuses maisons parfaitement exploitables ont été démolies pour la construction du parc, ce qui a suscité une vive émotion chez les habitants du secteur.

Nommé Burgess Park en 1973 (d'après la conseillère Jessie Burgess, première femme maire de Camberwell), il n'est toujours pas achevé et contient d'anciennes routes mais non encore engazonnées. Les limites du parc de Burgess restent controversées et, comme le parc n’a jamais été achevé, il fait régulièrement l’objet de propositions pour construire des logements, des écoles ou des lignes de transport, ce qui ne serait jamais envisagé dans l'un des parcs victoriens plus traditionnels de Londres.