Busing
From Wikipedia, the free encyclopedia
Cet article est une ébauche concernant les transports et l’éducation.
En anglais, on appelle busing [bus-ing] une organisation du transport scolaire visant à promouvoir la mixité sociale ou raciale au sein des établissements scolaires publics en envoyant les enfants dans une école différente de celle de leur quartier.
Conséquences
Les bus de ramassage scolaire existent depuis les années 1920 aux États-Unis. Peu après l'arrêt Brown v. Board of Education qui interdit la ségrégation raciale, les premiers essais de busing sont mis en place. Ils consistent à affecter et à transporter en bus des enfants blancs dans des écoles majoritairement latinos ou noires, et des enfants noirs ou latinos dans des écoles majoritairement blanches[1]. En effet, si la ségrégation officielle est désormais interdite, la démographie et les discriminations à l'accès au logement comme le redlining rendent les quartiers de facto ségrégués. Ce qui, combiné à des déterminations arbitraires des limites des districts scolaires conduit à des écoles de facto ségréguées[2]. Par l'arrêt de la Cour suprême Swann v. Charlotte-Mecklenburg Board of Education en 1971, le busing est approuvé, et se répand largement. L'expérience de Charlotte en Caroline du Nord est un succès, les écoles étant déségréguées et les résultats scolaires en augmentation[3].
Le busing rencontre une forte opposition. Des manifestations ont lieu et beaucoup d'élèves fuient les écoles. Selon un sondage de 1981, 17 % des blancs étaient en faveur du busing et 78 % s'y opposaient, alors que 60 % des noirs y étaient favorables et 30 % opposés[3].
Le busing devient de plus en plus sur la base du volontariat dans les années 1980, puis décline dans les années 1990 alors que beaucoup de tribunaux considèrent qu'il n'est plus nécessaire de lutter contre la ségrégation[3].
Selon une étude de 2011, la déségrégation est un succès pour les résultats scolaires, les revenus futurs, la santé et l'incarcération des élèves noirs, et n'a pas d'effet particulier sur les élèves blancs[3].
Cependant, le busing a concerné moins de 5 % des élèves, les décideurs politiques y étant peu favorables[3].
En 2019, la ségrégation existe encore partiellement : plus de la moitié des élèves fréquente une école où plus des trois quarts d'entre eux sont blancs pour certaines écoles, non-blancs pour d'autres[3].
Par l'arrêt de la Cour suprême Milliken v. Bradley (en) de 1973, le busing et la déségrégation s'arrêtent aux limites de la ville, et ne concernent pas les banlieues. Cela a accéléré le phénomène de white flight vers les banlieues[2].
D'un point de vue politique, beaucoup de électeurs blancs à col bleu des États du Nord se détournent du Parti démocrate en raison du busing[2].
Les familles blanches aisées avaient tendance à contourner le busing en inscrivant leurs enfants dans des écoles privées[4].
Par la suite, le système a été peu à peu abandonné au profit du système des magnet schools, soit des établissements qui se doivent de refléter la diversité sociale et ethno-raciale de leur ville d'implantation, et qui bénéficient pour cela d’une large autonomie financière, organisationnelle et pédagogique, et sont spécialisés dans un domaine (sciences, arts, langues, humanités), ceci afin de leur permettre d'attirer les meilleurs élèves.
.jpg)
