CEIBA Intercontinental

En 2009, l'Agence France Presse (AFP) a rapporté que le Directeur général de CEIBA Intercontinental, Mamadou Jaye, un citoyen sénégalais d'origine gambienne, avait quitté la Guinée équatoriale avec une valise contenant 3,5 milliards de francs CFA (environ 5 millions d'euros ou 6,5 millions de dollars américains) et des pièces détachées d'avion ATR pour négocier des accords commerciaux avec la Côte d'Ivoire, la Gambie, le Ghana et le Sénégal, et pour établir un bureau ouest-africain pour CEIBA. Le rapport indiquait que Jaye n'était jamais retourné en Guinée équatoriale^[3]. Jaye a nié avoir reçu de l'argent de l'entreprise et a porté plainte contre Rodrigo Angwe, correspondant de l'Agence France Presse et de Radio France Internationale (RFI) à Malabo, qui avait publié l'article. Angwe avait utilisé un employé comme source ; celui-ci avait déclaré avoir obtenu l'information sur Internet. Après les aveux de l'employé, l'AFP et RFI ont rétracté l'article. Jaye a accusé Angwe d'avoir lui-même publié l'article sur Internet^[4].

En 2022, la privatisation de l'entreprise a été annoncée. En 2024, la CEIBA envisageait de vendre une participation dans l'entreprise à Ethiopian Airlines après une manifestation d'intérêt officielle. La CEIBA fait partie des nombreuses entreprises publiques qui doivent être vendues dans le cadre d'un accord conclu avec le FMI en 2019^[5].

Ceiba assure une grande partie des vols intérieurs en Guinée équatoriale, ainsi que des liaisons régionales avec les principales villes d'Afrique centrale

Bénin

• Cotonou

Togo

• Lomé^[6]

La flotte de CEIBA Intercontinental se compose des appareils suivants au mois d'octobre 2017^[7]:

• 1 ATR 42-320F
• 1 ATR 42-500
• 2 ATR 72-500
• 2 Boeing 737-800 dont 1 opéré par White Airways^[8]
• 1 Boeing 767-300ER
• 1 Boeing 777-200LR opéré par White Airways