CFD Réseau de la Dordogne
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Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et la Dordogne.
| CFD Réseau de la Dordogne | ||
 Excideuil, gare du tramway. | ||
| Type | chemin de fer secondaire | |
|---|---|---|
| Écartement des rails | métrique (1 000 mm) | |
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Le Réseau de la Dordogne de la compagnie de chemins de fer départementaux (CFD), est issu de la fusion de deux réseaux construits à voie métrique et affermés à la compagnie CFD en 1926. Il est situé dans le département de la Dordogne. Il a été mis en service en 1888 et fermé en 1949[1].
Le réseau de la Dordogne est issue de la fusion de deux compagnies, qui ont obtenu respectivement, la concession du premier et deuxième réseau de chemin de fer d’intérêt local dans le département de la Dordogne :
Exploitation par la compagnie CFD
Le département rachète les concessions des deux compagnies et assure l'exploitation en régie à partir de 1921. Le réseau est ensuite affermé à la compagnie des CFD en 1926 (décret du )[2].
Le , sont supprimées les lignes suivantes :
- Saint-Yrieix-la-Perche - Thiviers, (33 km),
- Saint-Pardoux-la-Rivière - Saint-Mathieu, (39 km),
- Villefranche-du-Périgord - Sarlat, (53,6 km)
L'exploitation ferroviaire cesse sur les lignes restantes aux dates suivantes :
- Périgueux - Saint-Pardoux-la-Rivière, le ,(53 km),
- Périgueux - Bergerac, le , (56 km),
- Périgueux - Saint-Yrieix-la-Perche, le , (75 km)
Gares de jonctions
Le réseau possédait les gares de jonction suivantes :
- Gare de Périgueux avec le PO puis la SNCF
- Gare de Bergerac avec le PO puis la SNCF
- Gare de Saint-Yrieix (87) avec le PO puis la SNCF
- Gare de Thiviers avec le PO puis la SNCF
- Gare de Saint-Pardoux-la-Rivière avec le PO puis la SNCF
- Gare de Villefranche-du-Périgord avec le PO puis la SNCF
- Gare de Saint-Mathieu (87) avec les Chemins de fer départementaux de la Haute-Vienne
