Tramways de la Dordogne
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La Société des Tramways de la Dordogne (TD) a exploité un réseau de tramway à voie métrique dans le département de la Dordogne entre 1911 et 1921[1]. Elle se substitue le à Mr Alfred Pasquet[2], détenteur de la concession d'un réseau de plusieurs lignes de tramway à vapeur[3]. Le siège de la société est à Périgueux[4].
En 1921, la Société des Tramways de la Dordogne et celle des Chemins de Fer du Périgord sont rachetées par le département pour former un réseau unique concédé à la Compagnie de chemins de fer départementaux[5]. En 1935 toutes les lignes construites par les TD sont fermées sauf celle de Vergt à Bergerac qui disparait avec les lignes restantes du réseau CFD en 1949.
- Vergt - Bergerac (33 km), ouverture
- Saint-Yrieix-la-Perche - Thiviers (33 km), ouverture
- Saint-Pardoux-la-Rivière - Saint-Mathieu (39 km), ouverture
- Villefranche-du-Périgord - Sarlat (54 km), ouverture 1er novembre 1912 (ligne isolée)
Les trois premières lignes complétaient le réseau des Chemins de fer du Périgord.
Gares de jonction
- Gare de Thiviers avec le PO
- Gare de Bergerac avec le PO
- Gare de Villefranche-du-Périgord avec le PO
- Gare de Sarlat avec le PO
- Gare de Saint-Pardoux-la-Rivière avec le PO et les Chemins de fer du Périgord
- Gare de Vergt avec les Chemins de fer du Périgord
- Gare de Saint Yrieix avec les Chemins de fer du Périgord
- Gare de Saint-Mathieu avec les Chemins de fer départementaux de la Haute-Vienne (CDHV)
Locomotive des TD passant dans le centre ville de Saint-Yrieix.
Locomotive stationnant devant le château de Jumilhac.
Pont construit par les TD pour relier la gare du tramway à celle du PO de Saint-Pardoux-la-Rivière.
Les bâtiments de la gare du tramway de Thiviers sur la gauche.
Construction de la ligne des TD de Thiviers à Saint-Yrieix.
