CN-105 F1

Il est dessiné à l'Établissement central de l'armement terrestre de Saint-Cloud et mis au point par l'atelier de Bourges vers la fin de 1950^[1].

Une version raccourcie de ce canon a été utilisée sur les M-51 "Super Sherman (en)", version israélienne améliorée du char américain M4 Sherman^[2].

Sa conception découle de celle du CN-105/57 utilisé sur l'AMX-13. Le canon de série d'une longueur de 5,9 m reçoit la désignation officielle de « Cn 105 Mle 62^[3] ».

Le canon ne dispose pas d'un frein de bouche, il est couplé à un système d'amortissement du recul qui comprend deux freins de tir hydrauliques diamétralement opposés et un récupérateur oléo-pneumatique d'extension maximale de 400 mm. La hausse de combat standard est de 1 100 m et à une précision permettant de faire but à 3 km.

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