CRV Leonardo (A 5301)

Dès 1998, les fonds pour la construction d'un nouveau navire ont été obtenu et à l'issue d'une compétition internationale, le chantier McTay Marine Ltd (Royaume-Uni) obtient le contrat pour un navire de 28 m à livrer en 2002^[1]. Le navire, construit sur le chantier naval McTay Marine (en) à Bromborough (Angleterre) a été livré au Centre de recherche sous-marine de l'OTAN-NURC (SACLANTCEN) le 30 avril 2002 et s'est vu attribuer le pavillon d'un navire public de la République d'Italie en vertu d'un mémorandum d'accord signé en 2001 entre le ministère de la Défense nationale (MOD-IT) et le Suprême Commandant des forces alliées dans l'Atlantique. Le 16 novembre 2009, le CRV Leonardo a été confié à la Marina militare et officiellement transféré sous pavillon naval italien. Leonardo a le statut d'auxiliaire de la Marina militare et est dirigé par un équipage militaire. Le Centre de recherche sous-marine de l'OTAN-CNUR est désormais nommé CMRE - Centre de recherche et d'expérimentation maritimes de La Spezia, concernant les champs acoustiques et environnementaux. Il remplace le vieux navire de 47 ans d'âge, le Manning^[1].

• surface de travail scientifique principale (pont arrière): 59 m²
• laboratoire principal scientifique : 31,2 m²
• capacité de transport : un conteneur standard ISO 1D,
• Echosondeur multifaisceaux Simrad EM-3000,
• Divers systèmes de communication dont un GMDSS

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  Leonardo (A 5301)
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  Leonardo (pont arrière)
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  CRV Leonardo

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Italian ship Leonardo (A 5301) » (voir la liste des auteurs).

• Magnaghi (A 5303)
• NRV Alliance
• Gianfranco Dallaporta
• Italica (navire océanographique)
• Urania (navire océanographique)

• CRV Leonardo Site OTAN (Centre de recherche maritime

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