Calfat

Un calfat est un ouvrier employé en construction navale pour le calfatage des bordés des navires^[1]. Historiquement, dans la marine traditionnelle, on prend dans l'équipage, selon la dimension du navire, un ou plusieurs calfats afin d'intervenir le cas échéant sur la coque^{[réf. souhaitée]}. Il donne son nom au nœud de calfat, un nœud de chaise à deux ganses lui servant d'assise et de dossier rudimentaire qu'il utilise pour s'affaler à poste, le long de la coque^[2].

Cet article est une ébauche concernant un métier et la mer.

Faits en bref

Calfat

Calfats au poste de travail. Le calfat de droite introduit l'étoupe dans l'interstice. Celui du centre densifie l'étoupe et celui de gauche finalise et protège en étanchéifiant l'étoupe avec du goudron.

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La mission du calfat est de positionner des étoupes sur les interstices des bordés sur la coque afin de garantir la meilleure étanchéité du navire et réduire voire supprimer les entrées d'eau possible dans la cale. La technique de calfatage traditionnelle qu'il emploi consiste à introduire des fibres végétales entre les bordés franc qui gonflent au contact de l'eau, puis à recouvrir le tout de matières goudronnées étanches^[3],[4]. Il positionne alors des fibres la plupart du temps celles des cordages du navire arrivés en fin de vie : chanvre, sisal, ... On retrouve encore ce métier dans de nombreux pays qui gardent les coques traditionnelles, dont les Maldives où le calfatage des dohnis se fait à l'aide de fibres de coco, recouvertes de goudron^{[réf. souhaitée]}.