Canal de Montech
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| Canal de Montech | ||
 Le canal au printemps 2011. | ||
 Cartographie du canal. | ||
| Géographie | ||
|---|---|---|
| Pays | France | |
| Région | Midi-Pyrénées | |
| Départements | Tarn-et-Garonne | |
| Début | Canal de Garonne (Montech) | |
| 43° 57′ 47″ N, 1° 14′ 09″ E | ||
| Fin | Tarn (Montauban) | |
| 44° 00′ 22″ N, 1° 20′ 36″ E | ||
| Traverse | Montech, Lacourt-Saint-Pierre, Montauban | |
| Caractéristiques | ||
| Statut actuel | En service | |
| Longueur | 10,9 km | |
| Infrastructures | ||
| Écluses | 10 | |
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Le canal de Montech (ou canal de l’embranchement de Montauban) est un canal français qui relie le Tarn au canal de Garonne.
Situé en Tarn-et-Garonne en région Midi-Pyrénées, il court sur 10,9 km[1] sur les communes de Montech, Lacourt-Saint-Pierre et Montauban.
| km cumulés | Numéro de l'écluse | Nom de l'écluse | Chute | Type | Distance jusqu'à l'écluse suivante |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 1 bis | Noalhac | 2,61 m | Simple | 4 477 m |
| 4,477 | 2 bis | Lamothe | 2,71 m | Simple | 223 m |
| 4,700 | 3 bis | Fisset | 2,55 m | Simple | 300 m |
| 5,000 | 4 bis | Brétoille | 2,58 m | Simple | 1 000 m |
| 6,000 | 5 bis | Mortarieu | 2,61 m | Simple | 350 m |
| 6,350 | 6 bis | La Terrasse | 2,57 m | Simple | 350 m |
| 6,700 | 7 bis | Rabastens | 2,80 m | Simple | 200 m |
| 6,900 | 8 bis | Verlhaguet | 3,07 m | Simple | 2 000 m |
| 8,900 | 9 bis | Bordebasse | 1,65 m | Simple | 1 300 m |
| 10,200 | 10-11 bis | Montauban | chute selon niveau du Tarn | Double | 300 m |
Histoire
Construit en même temps que le canal de Garonne dont il est un embranchement pour rejoindre Montauban et le Tarn (qui était navigable à l'époque) d'où son autre nom : canal de l’embranchement de Montauban. Il est ouvert à la navigation entre Toulouse, Montech et Montauban en 1844. Les premiers travaux avaient été adjugés en 1839. Le canal de Garonne est mis en service jusqu'à Moissac en 1845, puis Agen, en , la Baïse, en 1852 et son terminus en .
Il est fermé à la navigation en 1990 puis complètement rénové (toutes les écluses sont automatisées). Rouvert en 2003, il permet de nouveau de relier le Tarn et Montauban au canal de Garonne[2].
