Canaux d'inondation ("Banjir Kanal") sur la carte des rivières et des canaux de Jakarta (2012)
Le canal de contrôle des inondations de Jakarta (en indonésien: Kanal Banjir) fait référence à deux canaux qui détournent les inondations des rivières autour de Jakarta au lieu de traverser la ville. Ce canal a été conçu par Hendrik van Breen, ingénieur au Burgelijke Openbare Werken ou BOW (devenu le ministère des Travaux publics indonésien), après qu'une grande inondation a frappé la ville le [1].
Canal Ouest
Un plan directeur de drainage et de lutte contre les inondations de Jakarta a été publié en avec l’aide de consultants en ingénierie néerlandais. Selon ce plan, le contrôle des inondations à Jakarta s’articulerait autour de deux canaux enserrant la ville.
Les canaux dévient l’eau qui coule du sud à travers la ville et vers la mer. Ces canaux sont connus sous le nom de canal Ouest ( indonésien: Banjir Kanal Barat) et canal Est (indonésien: Banjir Kanal Timur). Parmi les autres mesures prises pour lutter contre les inondations à Jakarta, citons des réservoirs et des pompes dans les zones situées au-dessous du niveau de la mer[2]. Ce système construit en 1983. [réf.nécessaire]
Le canal Ouest marquait la limite sud du quartier de Menteng. Ce canal été inclus dans le plan de la ville de Batavia de 1918 et construit en 1919[3]. Il va de l'écluse de Manggarai, via Pasar Rumput, Dukuh Atas, Karet Kubur, Tanah Abang, Tomang, Grogol et Pademangan à la mer à Muara Angke. Une autre écluse se trouve à Karet[4]. Une plaque de bronze encore en place à Manggarai rend hommage à Van Breen et commémore la première utilisation du canal pour détourner l'inondation de 1919[5].
Dans le plan directeur de 1973, un système de canaux était prévu pour réduire le débit d’eau à Jakarta Ouest. C'était une continuation du canal de Van Breen et serait plus tard connu sous le nom de "canal Ouest". La construction a été retardée par des problèmes de nettoyage d'une zone fortement peuplée. Après une inondation en , le gouvernement central et le gouvernement provincial de Jakarta révisèrent le plan du canal Ouest en construisant le système de drainage de Cengkareng[4].
Canal Est
D'une longueur de 23,6 km, le canal Est s'étend de Jakarta Est à Jakarta Nord[6]. Sa largeur varie de 100 à 300 m[6]. Sa construction a commencé le [6] mais a été retardée en raison de problèmes liés au défrichage de la zone[7]. Le canal Est est prévu pour dévier le fleuve Ciliwung et les rivières Cipinang, Sunter, Buaran, Jati Kramat et Cakung[6].
Lors de l'inondation de Jakarta de 2013, le canal Est n'était toujours pas relié à la rivière Ciliwung. Le gouvernement prévoit de relier les deux par un tunnel[8].
Notes et références
↑(nl) «Houdt U gereed!», Het nieuws van den dag voor Nederlandsch-Indië, Batavia, , p.1 (lire en ligne)
↑Christopher Silver, Planning the Megacity: Jakarta in the Twentieth Century, Routledge, coll.«Planning, History and Environment Series», , 56–60p. (ISBN978-1-135-99122-7, lire en ligne).
