Carole Perrin

Fille d'un ancien pilote de rallyes, Carole Perrin enfourche une moto dès ses huit ans, puis s'adonne au karting. À 12 ans, elle se voit offrir un kart de compétition qui va lui permettre d'obtenir ses premiers podiums. Elle réalise alors d'excellentes performances et devient triple championne de France :

• N^o 1 des femmes (2004 & 2005)
• N^o 1 devant les hommes en mixte (2005)

Elle prend ensuite le chemin des circuits automobiles avec la catégorie Renault Clio Cup puis la Formule Campus^[1], mais c'est en Nascar Whelen Euro Series, à bord d'un véhicule de 450 chevaux inspiré de la NASCAR Américaine, qu'elle se révèle en 2009.

Elle réalise la pole position au Tours Speedway 2012, et mène durant 28 tours la course devant des pilotes tels qu'Éric Hélary ou encore Yvan Muller. En 2012, elle monte également sur le podium du circuit de Spa-Francorchamps, après être remontée depuis la 10^e position.

Après avoir mis en œuvre de nombreuses stratégies avec ses associations pendant plus de dix ans, afin de parvenir à boucler et réunir les budgets nécessaires, elle abandonne la compétition au début de l'année 2016.

Surnommée par les médias « Pink Panther », elle a notamment été soutenue par Michèle Mouton (Vice-Championne du Monde des Rallyes), Robert Herbin (footballeur et entraîneur) et Denis Giraudet (copilote en Championnat du Monde des Rallyes).

Carole Perrin a été investie dans la cause féminine dès son plus jeune âge. Durant sa carrière, elle a créé deux associations reconnues d'intérêt général, dont les missions principales étaient de soutenir et de promouvoir des pilotes féminines dans ce milieu très masculin. En 2012, le premier équipage 100% féminin de la Nascar Whelen Euro Series voyait le jour avec l'engagement de la pilote espagnole Zihara Esteban (Elite 2) aux côtés de Perrin (Elite 1) lors du Tours Speedway. Encouragée par cette expérience, Perrin espérait pouvoir aligner un équipage entièrement féminin durant toute la saison 2013, cette fois avec Caty Cali (Elite 2), mais cette dernière, faute de sponsors, annula sa participation et se retira du projet après avoir disputé la première course du championnat.

En partenariat avec l'association Stéphanoises entre 2014 et 2016, Carole Perrin a partagé son expérience sous diverses formes :

• Sa biographie a été publiée dans l'ouvrage Femmes Remarquables de Saint-Étienne et de la Loire écrit par Christiane et Philippe Besson. Cet ouvrage retrace l’hommage rendu à 49 femmes remarquables (39 Stéphanoises et 10 Ligériennes) du passé, contemporaines ou en devenir, qui ont un lien avec Saint-Étienne, quel que soit leur milieu social, leur âge ou leur domaine de prédilection.
• Son portrait a été mis en avant à travers l'exposition « Stéphanoises d’hier à aujourd’hui vers demain », qui retrace la richesse des vies et des destins de femmes les plus marquantes à Saint-Étienne, soit au travers de faits historiques, soit au travers de leur parcours étonnant, soit honorées par la mémoire collective.
• Elle a été invitée à titre d'intervenante à une conférence-débat autour de la thématique des femmes dans un milieu professionnel d'hommes, le 15 octobre 2015 au Conservatoire National des Arts et Métiers Auvergne-Rhône-Alpes. Cet événement, rassemblant environ 150 personnes, permit de mettre en avant les témoignages et parcours de trois autres femmes s'étant distinguées.

• Outre la recherche de subventions, de sponsors et de mécènes, plusieurs événements ont été organisés par les associations de Carole Perrin afin d'apporter un budget complémentaire : activités de team-building avec des trophées de karting inter-entreprises, mise en place d'infrastructures événementielles pour des VIP sur les circuits de course, baptêmes de piste, rallyes de véhicules de collection, etc.
• Deux lignes de vêtement ont été créées et plusieurs opérations de financement participatif ont été mises en place.
• Carole Perrin mis en place une collaboration avec le peintre français Didier CHAMIZO. Ce dernier devait relooker entièrement sa voiture NASCAR en 2013 ; la maquette au 1/10^e a été dévoilée le 30 janvier 2013, mais Perrin et son équipe rencontrèrent des difficultés pour financer l'exécution et la mise en œuvre avant le lancement de la saison. De plus, la pilote engagée aux côtés de Carole Perrin s'est désistée après la première course, ce qui entraîna la fin du championnat pour elle-même également. Ce projet « Art Car » n'a donc pas pu voir le jour.

13 courses, 8 podiums dont une victoire

13 courses, 6 podiums dont 2 victoires - 2^e du Trophée National Minime/Cadet de Villars

18 courses, 4 podiums dont 2 victoires

14 courses, 8 podiums dont 4 victoires - 3^e du Championnat de France des Féminines

13 courses, 8 podiums dont 5 victoires

Championne de France des Féminines

Championne de France des Féminines & Championne de France Mixte en FFSA Junior