Cavalier de téléphérique
From Wikipedia, the free encyclopedia
Cet article ne cite pas suffisamment ses sources ().
Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références ».
En pratique : Quelles sources sont attendues ? Comment ajouter mes sources ?
La mise en forme de cet article est à améliorer ().
La mise en forme du texte ne suit pas les recommandations de Wikipédia : il faut le « wikifier ».
Les points d'amélioration suivants sont les cas les plus fréquents. Le détail des points à revoir est peut-être précisé sur la page de discussion.
- Les titres sont pré-formatés par le logiciel. Ils ne sont ni en capitales, ni en gras.
- Le texte ne doit pas être écrit en capitales (les noms de famille non plus), ni en gras, ni en italique, ni en « petit »…
- Le gras n'est utilisé que pour surligner le titre de l'article dans l'introduction, une seule fois.
- L'italique est rarement utilisé : mots en langue étrangère, titres d'œuvres, noms de bateaux, etc.
- Les citations ne sont pas en italique mais en corps de texte normal. Elles sont entourées par des guillemets français : « et ».
- Les listes à puces sont à éviter, des paragraphes rédigés étant largement préférés. Les tableaux sont à réserver à la présentation de données structurées (résultats, etc.).
- Les appels de note de bas de page (petits chiffres en exposant, introduits par l'outil «
Source - Les liens internes (vers d'autres articles de Wikipédia) sont à choisir avec parcimonie. Créez des liens vers des articles approfondissant le sujet. Les termes génériques sans rapport avec le sujet sont à éviter, ainsi que les répétitions de liens vers un même terme.
- Les liens externes sont à placer uniquement dans une section « Liens externes », à la fin de l'article. Ces liens sont à choisir avec parcimonie suivant les règles définies. Si un lien sert de source à l'article, son insertion dans le texte est à faire par les notes de bas de page.
- La présentation des références doit suivre les conventions bibliographiques. Il est recommandé d'utiliser les modèles {{Ouvrage}}, {{Chapitre}}, {{Article}}, {{Lien web}} et/ou {{Bibliographie}}. Le mode d'édition visuel peut mettre en forme automatiquement les références.
- Insérer une infobox (cadre d'informations à droite) n'est pas obligatoire pour parachever la mise en page.
Pour une aide détaillée, merci de consulter Aide:Wikification.
Si vous pensez que ces points ont été résolus, vous pouvez retirer ce bandeau et améliorer la mise en forme d'un autre article.
Un cavalier est composant technique qui empêche le câble tracteur de s'affaisser trop bas en le maintenant à peu près à la hauteur des câbles porteurs.
Le cavalier est utilisé dans les systèmes de téléphériques comportant un ou plusieurs câbles porteurs et un ou plusieurs câbles tracteurs ou câble lest (par exemple, téléphériques, téléphériques 3S, Funifor, etc.).
Le cavalier est conçu :
- en forme de L pour les téléphériques qui n'ont qu'un seul câble porteur par voie, ou bien il est suspendu directement sous le câble porteur.
- en forme de V pour les téléphériques avec deux câbles porteurs.
- en forme de Π chez Funifor.
Si le câble de sauvetage passe également près des câbles principaux, les cavaliers sont parfois équipés d'un bras latéral avec un galet vide, voir illustration.
Pour les téléphériques avec plus d'un câble porteur par voie, le cavalier sert également d'entretoise entre les câbles porteurs.
Les distances longitudinales entres les cavaliers le long de la voie varient en fonction de la situation. Cela permet d'éviter que les câbles ne se balancent. Dans les zones de la voie où des rafales de vent plus fortes sont à prévoir, les cavaliers doivent être placés plus près les uns des autres.
Les cavaliers sont parfois peints de couleur vive afin de pouvoir également servir à signaler la présence de la remontée comme obstacle à la navigation aérienne.
Les cavaliers peuvent également servir de structure portante pour un station météorologique (par exemple, dans le cas du téléphérique 3S du Matterhorn Glacier Ride, un anémomètre alimenté par des modules photovoltaïques est installé dans la portée entre les pylônes n°2 et 3)[1].
Les cavaliers empêchent principalement un affaissement trop important du câble tracteur ou du câble lest. Il peut aussi avoir d'autres avantages, tels que :
- une stabilité au vent améliorée, la remontée peut fonctionner plus longtemps par vent fort, car le câble tracteur ou le câble lest ne peut pas être fortement dévié par le vent latéral.
- les variations de tension dans les câbles tracteurs peuvent être mieux compensées, car lors du démarrage du véhicule, le câble tracteur n'a pas besoin d'être d'abord mis en tension pour compenser l'affaissement.
- le chevauchement du câble tracteur sur les câbles porteurs peut aussi être évité, car il n'y a pas beaucoup d'excédant de longueur pour que celui-ci ne vibre.
- dans le cas des téléphériques à matériaux, les cavaliers permettent également d'éviter le risque que le câble tracteur reste accroché aux marchandises transportées (par exemple, aux troncs d'arbres) ou aux arbres encore debout.
Inspection et maintenance
La fixation des cavaliers sur le câble porteur est soumise à des contraintes ponctuelles accrues. Les cavaliers et les mordaches de fixation doivent donc faire l'objet d'un contrôle particulier lors de la maintenance mensuelle et annuelle de la remontée et, si nécessaire, les cavaliers doivent être déplacés le long du câble porteur[2],[3].
