Cayman Airways
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| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| KX | CAY | CAYMAN |
| Création | 1968 (sous le nom Cayman Brac Airways) |
|---|
| Basée à | Grand Cayman |
|---|---|
| Programme de fidélité | Sir Turtle Rewards |
| Taille de la flotte | 8 |
| Nombre de destinations | 12 (dont 10 internationales) |
| Siège social |
George Town, Grand Cayman, Îles Caïmans |
| Dirigeants | Fabian Whorms (CEO) |
| Site web | www.caymanairways.com |
Cayman Airways est le nom d'une compagnie aérienne des Îles Caïmans, fondée en 1968. Elle est installée à Grand Cayman.
La compagnie aérienne Cayman Airways a débuté ses vols le . Elle a été créée suite au rachat de Cayman Brac Airways à la compagnie nationale du Costa Rica LACSA par le gouvernement à hauteur de 51%. Elle a été acquise entièrement en . La compagnie a opéré son premier vol international entre Grand Cayman et Kingston en Jamaïque quelques mois après ses débuts.
La compagnie a acquis son premier avion à réacteur en 1978 et a commencé à voler vers Houston. En 1982, la compagnie souhaite renforcer sa présence régionale et internationale en faisant l'acquisition d'un Boeing 727-200, ce qui lui permet de lancer la première classe à bord de ses vols.
Le Boeing 727 est ensuite remplacé par le Boeing 737-300.
Dans les années 1980, Cayman Airways propose de nombreuses destinations régulières et charter vers des villes américaines.
Aujourd'hui, la compagnie aérienne nationale des Îles Caïmans emploie près de 400 personnes et propose des vols réguliers vers 11 destinations intenationales. Elle a acquis la dernière génération de Boeing 737, le 737-8 et vole vers des destinations américaines telles que Miami, New York ou Los Angeles. Elle dessert aussi des destinations régionales vers Cuba, le Honduras ou encore le Panama. La division Cayman Airways Express opère des vols entre les Iles des Îles Caïmans avec des appareils court-courrier comme le Saab 340 ou encore le Twin Otter.
Cayman Airways BAC 111-531FS à Miami en 1976.
Cayman Airways Douglas DC-8 en 1985.
Boeing 727-227-Adv, Cayman Airways en 1989.
Cayman Airways Boeing 737-200 à Fort Lauderdale en 2003.
Flotte
Flotte actuelle
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En , la flotte de Cayman Airways est composée des appareils suivants[1] :
| Avion | En service | Commandes | Passagers | Notes | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | Total | ||||
| Boeing 737 MAX 8 | 4 | — | 16 | 144 | 160 | A remplacé le Boeing 737-300. |
| DHC 6–300 Twin Otter | 2 | 1 | — | 15-19 | 15-19 | Opéré par Cayman Airways Express pour les vols entre Grand Cayman et Cayman Brac principalement pour Little Cayman. |
| Saab 340B+ | 2 | — | — | 34 | 34 | Opéré par Cayman Airways Express |
| Total | 8 | 1 | ||||
Flotte historique
L'ancienne flotte de Cayman Airways se compose des appareils suivants :
| Avion | Retiré | En stock | Passagers | Notes | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | Total | ||||
| Boeing 737-800 | 1 | 1 | — | # | # | Retiré et remplacé par le Boeing 737 MAX 8. |
| Boeing 737-400 | 3 | 3 | 10 | 120 | 130 | ... |
| Boeing 737-300 | 6 | 1 | 8 | 114 | 122 | (VP-CAY), (VP-CKY), (VP-CKW), (VP-CKZ) ont été retiré et remplacé par le Boeing 737 MAX 8. |
| Boeing 737-200 | 11 | 3 | 8 | 104 | 112 | Loué vers 1986-87 chez Dan-Air (en). En mars 1991, CA louer les autres et ce service est resté jusqu'en janvier 2009. |
| Boeing 727-200 | 2 | — | 134 | 134 | 134 | D'abord obtenu chez Air Florida en November 1982. Un autre 727-200 a ensuite été obtenu. |
| Boeing 727-100 | 2 | — | 106 | 106 | 106 | En 1987 un 727-100 a été obtenu chez Dan-Air (en).En 1999, CA a obtenu un autre avion 727-100, un ancien 727 privé de Forbes. |
| BAC 1-11 400 | 4 | — | 89 | 89 | 89 | Ceux-ci, ainsi que la série 500, ont fonctionné jusqu'en 1982. |
| BAC 1-11 500 | 2 | — | 119 | 119 | 119 | Ceux-ci, ainsi que la série 400, ont fonctionné jusqu'en 1982. |
| Douglas DC-9-10 | 2 | — | 12 | 60 | 72 | ... |
| Douglas DC-8-52 | 1 | — | 189 | 189 | 189 | ... |
| Douglas DC-6 | 2 | — | 68 | 68 | 68 | ... |
| Douglas DC-3 | 1 | — | 32 | 32 | 32 | Dans les années 1960, Cayman Brac Airways exploitait des DC-3 loués par LACSA. Une fois Cayman Airways établie, elle a pris le relais de Cayman Brac Airways et a exploité 1 DC-3 jusque dans les années 1970. |
| Embraer EMB 120 | 1 | — | 30 | 30 | 30 | Précédemment loué avec équipage à InterCaribbean Airways pour Cayman Airways Express. |
| DHC 6–300 Twin Otter | 2 | — | 15-19 | 15-19 | 15-19 | Officiellement exploité par Cayman Airways Express pour les vols inter-îles entre Grand Cayman et les îles sœurs. |
| Hawker Siddeley HS.748 | 1 | — | 58 | 58 | 58 | Exploité de février 1982 à 1984. |
| Britten-Norman Trislander | 1 | — | 17 | 17 | 17 | Exploité du début au milieu des années 1980. Il a été utilisé pour les vols inter-îles entre Grand Cayman et les îles sœurs. |
| Short 330 | 1 | — | 36 | 36 | 36 | Exploité de 1986 à 1990. |
| Total | 40+/- | 9 | ||||
Cayman Airways Express Saab 340B (VP-CKI) à Roatan Airport.
Cayman Airways Boeing 737-300; (VP-CAY) en 2011.
Boeing 737 de Cayman Airways.
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