Championnat du monde de rallycross FIA 2022

Le 15 décembre 2021, le calendrier provisoire 2022^[2] est annoncé lors des décisions du Conseil mondial du sport automobile de la FIA : Le calendrier mis à jour est publié le 21 mars. Il comprenait un événement non confirmé. Le calendrier a été à nouveau mis à jour le 29 juin lors du Conseil mondial du sport automobile de la FIA, au cours duquel RX de Suède a été annulé pour RX1e, et World RX de Catalogne renvoyé au calendrier provisoirement. Une autre mise à jour du calendrier a été annoncée le 7 juillet. Le World RX d'Allemagne a été reporté pour donner aux équipes RX1e plus de temps pour se préparer pour la saison^[3].

Rnd.	Epreuve	Date	Circuit	Catégorie	Vainqueur	Team
1	World RX of Sweden	2–3 juillet	Höljesbanan, Höljes	RX2e	Viktor Vranckx	Bert Vranckx
2	World RX of Norway	13–14 août	Lånkebanen, Hell	RX1e	Johan Kristoffersson	Kristoffersson Motorsport
				RX2e	Viktor Vranckx	Bert Vranckx
3	World RX of Latvia	3–4 septembre	Hockenheimring, Hockenheim	RX1e	Johan Kristoffersson	Kristoffersson Motorsport
4					Johan Kristoffersson	Kristoffersson Motorsport
				RX2e	Patrick O'Donovan	Patrick O'Donovan
5	World RX of Portugal	17–18 septembre	Pista Automóvel de Montalegre, Montalegre	RX1e	Johan Kristoffersson	Kristoffersson Motorsport
6					Niclas Grönholm	Construction Equipment Dealer Team
7	World RX of Benelux	8–9 octobre	Circuit de Spa-Francorchamps, Stavelot	RX1e	Johan Kristoffersson	Kristoffersson Motorsport
8					Johan Kristoffersson	Kristoffersson Motorsport
				RX2e	Patrick O'Donovan	Patrick O'Donovan
9	World RX of Catalunya	29–30 octobre	Circuit de Barcelona-Catalunya, Montmeló	RX1e	Timmy Hansen	Hansen World RX Team
10					Johan Kristoffersson	Kristoffersson Motorsport
				RX2e	Isak Sjökvist	Isak Sjökvist
11	World RX of Germany	12–13 novembre	Nürburgring, Nürburg	RX1e	Johan Kristoffersson	Kristoffersson Motorsport

• Pour la première fois dans l’histoire du rallycross mondial, toutes les catégories étaient basées sur l’énergie électrique.
• La classe RX1 a été abandonnée. Elle a été remplacée par la classe électrique RX1e. Bien que la carrosserie et les livrées soient différentes, toutes les voitures de cette nouvelle catégorie utilisaient le même groupe motopropulseur développé par Kreisel Electric.
• Changement de format, chaque week-end de course commencera par une « SuperPole » immédiatement après les essais libres remplaçant ainsi le traditionnel tirage au sort pour choisir sa position pour la Q1. Chaque pilote s’élancera alors pour un tour chronométré en départ arrêté. Les concurrents seront ensuite classés selon leur temps avec la pole position du « Heat One » (équivalent de la Q1) pour le plus rapide et ainsi de suite. Les évènements ne comportant qu’une manche comprendront trois « heats » tandis que les double-headers n’en auront que deux. Pour les « heats » qui suivent, la positions sera définies par le résultat des précédents donnant ainsi plus d’importance aux manches qualificatives. Le classement final des « heats » sera établi selon le temps de course total^[4].