Charif Al Idrissi (navire)
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| Charif Al Idrissi | |
| |
| Type | navire de recherche |
|---|---|
| Fonction | recherche océanique |
| Histoire | |
| Commanditaire | Gouvernement marocain |
| Chantier naval | (Nagasaki Shipyard (d)) |
| Fabrication | acier |
| Armé | 1986 |
| Statut | actif |
| Équipage | |
| Équipage | 25 personnes ( 5 officiers; 9 scientifiques) |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 41 mètres |
| Maître-bau | 8,82 mètres |
| Tirant d'eau | 3,90 mètres |
| Port en lourd | 336 tonnes |
| Appendice | quille |
| Propulsion | Niigata diesel |
| Puissance | 1100 ch |
| Caractéristiques commerciales | |
| Équipements | études océanographique et sédimentologiques |
| Carrière | |
| Propriétaire | État du Maroc |
| Pavillon |  Maroc
|
| Indicatif | CNA 2128 |
| MMSI | 242907000 |
| IMO | 8516706 |
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Le Charif Al Idrissi est l'un des navires de recherche de l'Institut national de recherche halieutique (INRH)[1] marocain, dédié aux missions de suivi de l'état des stocks des ressources démersales (espèces vivant au dessus du fond).
Le navire pratique des opérations de chalutage de fond le long des côtes atlantique et méditerranéenne, dans les eaux allant de la côte jusqu'aux profondeurs de 800 à 1000 m. L'échantillonnage est réalisé suivant une grille de mailles adaptée dont les dimensions sont de 10 milles carrées. Depuis la façade atlantique, les opérations de chalutage se font dans le sens Sud/Nord tout le long de la ligne côtière. Depuis la façade méditerranéenne, les opérations de chalutage se font dans le sens Est/Ouest le long de la ligne côtière.
