Six fois champion de France de Trial, il participe à la création de la première moto de Trial compétition « Cota 247 » chez Montesa Espagne[1], il remporte avec trois trophées aux Six jours d'Écosse.
Ensuite contacté par la firme Yamaha au Japon, il va participer à la création de la première moto Trial compétition de la marque en 1971 la « TY 250 »[2],[3]. Créateur du magasin Motos 92 à Chaville, il va également mettre au point de nouvelles motorisations pour les motos (TY 350, XT 600, TY 239, MX 175, MX 200).
Créateur également de la première école de pilotage tout-terrain à Paris, il va ensuite participer aux premiers Paris-Dakar dans l'équipe officielle Yamaha avec Jean-Claude Olivier[4], remportant de nombreuses victoires d'étapes sans jamais réussir à remporter cette course. Il participe aux premiers Enduros du Touquet dans l'équipe Yamaha, et terminera second sur mille partants en 1977[5].
Fervent pratiquant de vol libre et plus tard de parapente, il s'intéresse et pratique l'ULM en France dès 1977. Chasseur et plongeur sous-marin (confirmé 2 étoiles) à travers le monde, il deviendra skipper professionnel de voiliers de grande croisières pendant plusieurs années. Il a écrit son autobiographie Le parfum de l'au-delà, disponible chez Libra-moto[6].
