Circuit Het Volk 2003
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Cet article est une ébauche concernant le cyclisme et la Belgique.
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| Généralités | |||
| Course | 58e Circuit Het Nieuwsblad | ||
| Date | 1 mars 2003 | ||
| Distance | 200 km | ||
| Pays | .svg){kind=small} Belgique | ||
| Lieu de départ | Gand | ||
| Lieu d'arrivée | Lokeren | ||
| Équipes | 25 | ||
| Vitesse moyenne | 39,834 km/h | ||
| Résultats | |||
| Vainqueur | Johan Museeuw (Quick Step-Davitamon) | ||
| Deuxième |  Max van Heeswijk (US Postal Service-Berry Floor) | ||
| Troisième |  Paolo Bettini (Quick Step-Davitamon) | ||
| ◀2002 | 2005▶ | ||
Documentation  | |||
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La 58e édition du Circuit Het Volk a eu lieu le , entre Gent et Lokeren. Elle a été remportée par le Belge Peter Van Petegem (Lotto-Adecco) devant le Danois Frank Høj (Team Coast) et son compatriote Michel Vanhaecke (Landbouwkrediet-Colnago).
La course est disputée sur un parcours de 200 kilomètres.
Parcours
La course donne le coup d'envoi de la saison des classiques flandriennes sur un parcours de 200 kilomètres dans la province de Flandre Orientale. Elle commence dans la ville de Gand et se termine dans la municipalité de Lokeren, comme les années précédentes.
Au total, neuf monts, dont certains sont pavés, sont au programme de l'épreuve :
| Mont | Nom | Km | Revêtement | Longueur (m) | Pente moyenne | Pente maxi | Km de l'arrivée |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kluisberg | 37 | asphalte | 1 100m | 6 % | 11 % | 163 |
| 2 | Côte de Trieu | 44 | asphalte | 1 100 m | 8 % | 13 % | 156 |
| 3 | Vieux Quaremont | 51 | asphalte / pavés | 2 200 m | 4,2 % | 11 % | 149 |
| 4 | Muziekberg | 59 | asphalte | 400 | 4 % | 14 % | 141 |
| 5 | Mur de Grammont | 84 | pavés | 1 139 | 9,2 % | 19,8 % | 116 |
| 6 | Valkenberg | 102 | asphalte | 540 | 8,1 % | 12,8 % | 98 |
| 7 | Eikenberg | 113 | pavés | 1 200 | 5,78 % | 9,9 % | 87 |
| 8 | Leberg | 124 | asphalte | 950 | 4,2 % | 13,8 % | 76 |
| 9 | Berendries | 129 | asphalte | 900 | 5 % | 14 % | 71 |
| 10 | Molenberg | 139 | pavés | 463 | 7 % | 14,2 % | 61 |
Équipes
On retrouve un total de 25 équipes au départ, 21 faisant partie des GSI, la première division mondiale, et les quatre dernières des GSII, la seconde division mondiale.
Principaux favoris
Déroulement de la course
