Classe Asakaze

En 1951, le général Matthew Ridgway, commandant suprême des forces alliées, propose de prêter au Japon, alors sous occupation alliée, une frégate de patrouille (PF) et un bateau de soutien au débarquement (LSSL). En réponse, le 26 avril 1952, la force de sécurité côtière est créée au sein de la Garde côtière japonaise pour recevoir ces navires de guerre et servir de base à la future marine. Puis, avec la création de l’Agence nationale de sécurité le 1^er août de la même année, la Garde côtière intègre le département de sécurité des voies maritimes de la Garde côtière et est réorganisée en force de sécurité, en association avec la Réserve nationale de police (en) (devenue plus tard la Force nationale de sécurité), unité terrestre de l’Agence nationale de sécurité^[2].

Le 14 mai 1954, l’accord de prêt de navires entre les États-Unis et le Japon est signé, prévoyant la location de deux destroyers d’escorte de classe Cannon et de deux destroyers de classe Livermore. C’est ce dernier qui a permis la remise en service de la classe Livermore. La classe Cannon a quant à elle donné naissance aux destroyers de la classe Asahi.