Classe Casa Grande

Le Landing Ship Dock (LSD) est issu d’une exigence britannique visant à disposer d’une darse sèche autopropulsée capable de transporter sur de longues distances des engins de débarquement destinés à mettre en terre des véhicules et des approvisionnements^[1]. Les plans prévoient un radier inondable arrière pouvant accueillir soit deux Landing Craft Tanks (LCT) britanniques de grande taille, soit trois LCT américains de nouvelle génération^[1]. Grâce à la possibilité d’ajouter des ponts supplémentaires, un grand nombre de véhicules peut être embarqué puis débarqué via des rampes vers les engins de débarquement. Malgré une vitesse initialement spécifiée de 17 nœuds, les LSD n'atteignent en pratique que 15,6 nœuds^[1].

Les Britanniques commandent initialement sept navires de la classe dans des chantiers américains, numérotés LSD-9 à LSD-15^[1]. Seuls quatre exemplaires sont livrés à la Royal Navy, les numéros 9 à 12, tandis que les unités 13 à 15 sont conservées par la marine américaine. Celle-ci commande ensuite douze navires supplémentaires de même conception, mais n’en construit finalement que dix^[1],[2]. Au total, treize navires servent dans la marine américaine et quatre dans la Royal Navy^[1].