Classe Thomaston
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La classe Thomaston est une classe de huit navires de soutien amphibie construits pour la marine américaine dans les années 1950.
| Classe Thomaston | ||||||||
| L'USS Thomaston au large de la Californie. | ||||||||
| Caractéristiques techniques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Type | Navire de soutien amphibie | |||||||
| Longueur | 160 m | |||||||
| Maître-bau | 26 m | |||||||
| Tirant d'eau | 5,8 m | |||||||
| Déplacement | 9 042 t | |||||||
| À pleine charge | 11 710 t | |||||||
| Propulsion | 2 × turbines à vapeur 2 × lignes d’arbre |
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| Puissance | 23 000 ch | |||||||
| Vitesse | 21 nœuds (38,89 km/h) | |||||||
| Caractéristiques militaires | ||||||||
| Armement | 4 × 2 canons polyvalents de 76 mm 6 × 2 canons antiaériens de 20 mm |
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| Embarcations | 21 × LCM-6 ? × LCAC 330 militaires |
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| Aéronefs | 8 × hélicoptères | |||||||
| Autres caractéristiques | ||||||||
| Équipage | 18 officiers et 300 marins | |||||||
| Histoire | ||||||||
| Chantier naval | Ingalls Shipbuilding de Pascagoula (Mississippi)[1] | |||||||
| A servi dans |  United States Navy
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| Commanditaire | Congrès des États-Unis | |||||||
| Période de construction |
1953 - 1956 | |||||||
| Période de service | 1954 - 2016 | |||||||
| Navires construits | 8 | |||||||
| Navires prévus | 8 | |||||||
| Navires en activité | 0 | |||||||
| Navires démolis | 5 | |||||||
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La classe est nommée d’après la ville de Thomaston, dans le Maine, qui était la résidence du général Henry Knox, premier secrétaire à la Guerre des États-Unis sous la Constitution américaine[2].
Conception
La classe Thomaston constitue la troisième génération de navires de débarquement à quai (dock landing ships) de la marine américaine. Conçue dans le cadre du projet SCB 75 et approuvée au début des années 1950, elle est plus grande d’environ un tiers et plus rapide de cinq nœuds que les navires de la classe Ashland (en) et Casa Grande de la Seconde Guerre mondiale[3]. La classe est conçue pour pouvoir transporter :
Le radier est couvert par des segments amovibles capables de supporter le poids de deux hélicoptères de taille moyenne. Les deux grues peuvent soulever des charges allant jusqu’à 50 tonnes. Les locaux machines sont situés sous le radier, contrairement à la classe Ashland où ils se trouvent à bâbord et à tribord du radier[4].
À l’origine, tous les navires sont armés de huit canons Mark 33 de 3 pouces/50 calibres, montés en tourelles doubles. Leur nombre est ensuite réduit[5].
Le Spiegel Grove sert de navire d’essais pour les embarcations Jeff(A) et Jeff(B) au milieu des années 1980. Le Jeff(B) est ensuite développé pour devenir le LCAC. Tous les navires de la classe sont désarmés par la marine américaine entre 1983 et 1990, et les Alamo et Hermitage sont vendus au Brésil en 1989–1990[6].
Navires de la classe
| Nom | N° de coque | Commission | Retrait du service | Statut |
|---|---|---|---|---|
| Thomaston | LSD-28 | 17 septembre 1954 | 28 septembre 1984 | Vendu pour démolition le 28 juillet 2011 |
| Plymouth Rock | LSD-29 | 29 novembre 1954 | 30 septembre 1983 | Vendu pour démolition le 25 août 1995 |
| Fort Snelling | LSD-30 | 24 janvier 1955 | 28 septembre 1984 | Vendu pour démolition le 25 août 1995 |
| Point Defiance | LSD-31 | 31 mars 1955 | 30 septembre 1983 | Vendu pour démolition le 28 juillet 2011 |
| Spiegel Grove | LSD-32 | 8 juin 1956 | 2 octobre 1989 | Sabordé au large de la Floride le 17 mai 2002 |
| Alamo | LSD-33 | 24 août 1956 | 28 septembre 1990 | Transféré au Brésil le 12 novembre 1990 ; démoli à Alang (Inde) en 2015 |
| Hermitage | LSD-34 | 14 décembre 1956 | 2 octobre 1989 | Transféré au Brésil le 2 octobre 1989 ; coulé comme cible en 2021 |
| Monticello | LSD-35 | 29 mars 1957 | 1er octobre 1985 | Coulé comme cible le 14 juillet 2010 |
