Classe Kilo
classe de sous-marins soviétiques des années 1980
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La classe Kilo (code OTAN) est une classe de sous-marins soviétiques puis russes à propulsion diesel-électrique. Cette classe est souvent considérée comme la plus silencieuse des sous-marins diesel-électriques existants, d'où son surnom de « trous noirs dans l'océan ». Le premier Kilo entra en service en 1982.
| Classe Kilo (636 M) | |
Kilo de la Marine chinoise | |
| Type | Sous-marin d'attaque conventionnel (SSK) |
|---|---|
| Histoire | |
| Commanditaire | |
| Chantier naval | Bureau d'étude Roubine |
| Lancement | 09/1980 pour le 1er exemplaire |
| Armé | pour le 1er exemplaire |
| Statut | En service dans plusieurs marines |
| Équipage | |
| Équipage | 12 officiers de marine et 41 hommes d'équipage |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 73,8 m |
| Maître-bau | 9,9 m |
| Tirant d'eau | 6,6 m |
| Déplacement | 2 325 t en surface, 3 076 t en plongée |
| Propulsion | Diesel-électrique, 240 batteries électriques d'une masse totale de 800 kg, une hélice à 7 pales |
| Puissance | 5 900 ch (4 335 kW) |
| Vitesse | 20 nœuds (37 km/h) en plongée, 12 nœuds (22 km/h) en surface |
| Profondeur | immersion maximale 300 m |
| Caractéristiques militaires | |
| Électronique | radar Snoop Tray, sonars Shark Teeth et Mouse Roar, un détecteur d'émissions Brick Groop |
| Rayon d'action | 6 000 milles à 7 nœuds en surface ; 400 milles à 3 nœuds en plongée ; 45 jours d'autonomie |
| modifier |
|
Généralités
Il existe deux principaux types de sous-marins classe Kilo, le projet 877, premier modèle initialement destiné à la marine soviétique mais qui a aussi été exporté (sous-version type 877EKM), et le projet 636 Paltus. Ceux-ci peuvent emporter en outre des missiles de croisière Kalibr, dans leur version 636M.
Trente bâtiments Kilo ont été construits pour la marine soviétique puis russe[Quand ?], 16 étaient en service en 2006 et huit en réserve.
La classe Lada (projet 677) avait été créée pour remplacer les Kilo, mais les trois navires mis sur cale, respectivement en 1997, 2005 et 2006 et dont le premier a été lancé en 2004 ne sont toujours pas en service actif en 2012. Il a été décidé de ne pas prolonger cette série[1].
Selon les prévisions de 2012, la marine russe doit recevoir six autres Kilo (sous-projet 636.3), deux livrables en 2013 et 2014 et quatre autres prévus ensuite pour la flotte de la mer Noire.
Six 636.3 sont réceptionnés par la flotte de la Baltique entre 2014 et 2016 et six autres par la flotte du Pacifique depuis novembre 2019[2].
Projet 636 Paltus
Version 636M
| Dimensions | |||
| Longueur | Largeur | Tirant d'eau | Déplacement |
|---|---|---|---|
| 73,8 m | 9,9 m | 6,3 m | 3 021 t |
| Performances | |||||||
| Rayon d'action | Autonomie | Vitesse maximale | Immersion | ||||
| Autonomie au schnorchel à sept nœuds | En plongée à trois nnœudsds | En surface | En plongée | Opérationnelle | Maximale | Périscopique | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7 500 milles | 400 milles | 45 jours | 11 nœuds | 20 nœuds | 250 m | 300 m | 17,5 m |
| Système d'armes | |
| Tubes lance-torpilles | Torpilles |
|---|---|
| six 533 mm | 18 |
| Équipements électroniques | ||
| Communication par radio, système de combat tactique, système de navigation | Radar de veille surface | Sonar actif/passif |
| Périscopes |
| Un d'attaque, un de veille |
| Propulsion | |
| Diesel-électrique à propulsion électrique complet | Hélice à pas fixe à sept pales |
Type 677 Lada
Le projet russe type 677 Lada (et sa version export type 1650 Amour) aurait dû être à l'avenir doté d'une propulsion anaérobique du bureau d'études Rubin, qui propose également de moderniser les Kilo avec une telle propulsion.
Engagements
En décembre 2025, l'Ukraine a détruit un des sous-marin russe à l'intérieur du Port de Novorossiïsk à l'aide de drones sous-marins Sea Baby ; la Russie reconnait « un sabotage ». Ces sous-marins, au nombre de six dans la mer Noire - mais l'un d'eux à déjà été coulé - sont des vecteurs qui permettent de bombarder l'Ukraine à l'aide de missiles de croisière Kalibr[3],[4],[5].
Pays utilisateurs
La classe Kilo a connu un certain succès à l'exportation, au total, 31 unités ont été construites pour plusieurs pays entre 1986 et 2006 (plus six en option ou en construction)[6].
Unités du Projet 877
| Pays | no | Nom | Chantier | Projet | Mis sur cale | Lancé | Mis en service | Flotte | Statut |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B-248 | x | Komsomolsk-sur-l’Amour | 877 | en réserve | |||||
| B-260 | Chita | Komsomolsk-sur-l’Amour | 877 | Flotte du Pacifique | actif en 2010 | ||||
| B-227 | Vyborg | Komsomolsk-sur-l’Amour | 877 | Flotte de la Baltique | actif en 2010 | ||||
| B-229 | x | Komsomolsk-sur-l’Amour | 877 | en réserve | |||||
| B-404 | x | Komsomolsk-sur-l’Amour | 877 | en réserve | |||||
| B-401 | Novosibirsk | Nijni Novgorod | 877 | Flotte du Nord | actif en 2010 | ||||
| B-402 | Vologda | Nijni Novgorod | 877 | Flotte du Nord | actif en 2010 | ||||
| B-405 | (ex-Tioumenski Komsomolets) | Komsomolsk-sur-l’Amour | 877 | retiré du service et vendu pour la ferraille en 2007 | |||||
| 291 (ex B-351) | Orzeł | Nijni Novgorod | 877E | 1984 | 1985 | 1985 | actif en 2010 | ||
| 581 (ex B-801) | Delfinul | Nijni Novgorod | 877E | 1984 | 1985 | 1985 | en réserve à partir de 1995, actif en 2018 après refonte complète | ||
| S55 | INS Sindhughosh | Saint-Pétersbourg | 877EKM | actif en 2010, modernisé en projet 08773 en 2002–2005 | |||||
| B-470 | x | Komsomolsk-sur-l’Amour | 877 | retiré du service et vendu pour la ferraille en 2007 | |||||
| B-806 | dmitrov | Nijni Novgorod | 877EKM | Flotte de la Baltique | actif en 2009, statut inconnu en 2010 | ||||
| S56 | INS Sindhudhvaj | Saint-Pétersbourg | 877EKM | actif en 2010 | |||||
| 012 | Rais Hadj Mubarek | Nijni Novgorod | 877EKM | 1985 | 1986 | Modernisé en 2010, capable de lancer des missiles Klub | |||
| B-439 | x | Komsomolsk-sur-l’Amour | 877 | en réserve | |||||
| S57 | INS Sindhuraj | Nijni Novgorod | 877EKM | 1986 | 1987 | actif en 2010, modernisé en projet 08773 en 1999–2001 | |||
| 013 | Rais Hadj Slimane | Nijni Novgorod | 877EKM | 1986 | 1987 | Modernisé en 2011, capable de lancer des missiles Klub | |||
| S58 | INS Sindhuvir | Saint-Pétersbourg | 877EKM | actif en 2010, modernisé en projet 08773 en 1997–1999. Transférer à la marine du Myanmar en [7]. | |||||
| B-445 | Sviatoï Nikolaï Tchoudotvorets | Komsomolsk-sur-l’Amour | 877 | Flotte du Pacifique | inconnu (en réserve depuis 2007 ou actif) | ||||
| S59 | INS Sindhuratna | Nijni Novgorod | 877EKM | 1987 | 1988 | actif en 2010, modernisé en projet 08773 en 2001–2003 | |||
| S60 | INS Sindhukesari | Saint-Pétersbourg | 877EKM | actif en 2010, modernisé en projet 08773 en 1999–2001 | |||||
| B-808 | Iaroslavl | Nijni Novgorod | 877 | Flotte du Nord | actif en 2010 | ||||
| B-394 | (ex-Komsomolsk Tadjikistana) | Komsomolsk-sur-l’Amour | 877 | Flotte du Pacifique | inconnu (en réserve depuis 2007 ou actif) | ||||
| B-800 | Kalouga (ex Vologodski Komsomolets) | Nijni Novgorod | 877LPMB | Flotte du Nord | En reparation depuis 2012 (lancement prochain) | ||||
| S61 | INS Sindhukirti | Saint-Pétersbourg | 877EKM | Interrompu pour modernisation en projet 08773 depuis 2007 | |||||
| B-464 | Oust'-Kamtchatsk | Komsomolsk-sur-l’Amour | 877 | 26 mai 1989 | 23 septembre 1989 | 30 janvier 1990 | Flotte du Pacifique | en réserve depuis 2007 | |
| B-459 | Vledikavkaz | Nijni Novgorod | 877 | Flotte du Nord | inconnu (en réserve depuis 2008 ou actif) | ||||
| S62 | INS Sindhuvijay | Saint-Pétersbourg | 877EKM | actif en 2010, modernisé en projet 08773 en 2005–2007 | |||||
| B-871 | Alrosa (en) | Nijni Novgorod | 877V | BSF | actif en 2010 | ||||
| B-471 | Magnitogorsk | Nijni Novgorod | 877 | Flotte du Nord | actif en 2010 | ||||
| B-494 | Oust'-Bolcheretsk | Komsomolsk-sur-l’Amour | 877 | Flotte du Pacifique | inconnu (en réserve depuis 2008 ou actif) | ||||
| 901 | IRIS Tareq (901) | Saint-Pétersbourg | 877EKM | actif en 2012[8]. Modernisé en Iran [9] | |||||
| B-187 | komsolmolsk na amure | Komsomolsk-sur-l’Amour | 877 | Flotte du Pacifique | en réserve depuis 2007 | ||||
| B-177 | Lipetsk | Nijni Novgorod | 877 | Flotte du Nord | actif en 2010 | ||||
| B-190 | Krasnokamensk | Komsomolsk-sur-l’Amour | 877 | Flotte du Pacifique | actif en 2010 | ||||
| 902 | IRIS Nooh (902) | Saint-Pétersbourg | 877EKM | inconnu (probablement en modernisation en Iran) | |||||
| B-345 | Mogocha | Komsomolsk-sur-l’Amour | 877 | Flotte du Pacifique | actif en 2010 | ||||
| 364 | Yuan Zhend 64 Hao | Nijni Novgorod | 877EKM | ??? | 1994 | actif en 2007 | |||
| 365 | Yuan Zhend 65 Hao | Nijni Novgorod | 877EKM | ??? | 1995 | actif en 2007 | |||
| 903 | IRIS Yunes (903) | Saint-Pétersbourg | 877EKM | actif depuis 2011[10] (probablement en modernisation en Iran) | |||||
| S63 | INS Sindhurakshak | Saint-Pétersbourg | 877EKM | Le , le Sindhurakshak entame son voyage entre Severodvinsk, au nord-ouest de la Russie et l’Inde. Le , une explosion suivie d’un incendie ont lieu à bord du Sindhurakshak, causés par les munitions à bord, tuant trois officiers et 15 matelots aux chantiers navals de la Marine indienne dans le port de Bombay. Le sous-marin sombre et est perdu[11]. | |||||
| S64 | INS Sindhurashtra | Saint-Pétersbourg | 877EKM | actif en 2010 |
Unités du Projet 636
Les sous-marins du projet 636 Varchavyanka (Варшавянка) (selon la codification OTAN - Kilo amélioré) sont une série de sous-marins diesel-électriques polyvalents. Il s'agit d'une version modernisée du sous-marin d'exportation Projet 877EKM Halibut (Палтус).
| Pays | no | Nom | Chantier naval | Projet | Mis sur cale | Lancé | Mis en service | Flotte | Statut |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 366 | Yuan Zheng 66 Hao | Chantier naval de l'Amirauté | 636 | actif en 2006 | |||||
| 367 | Yuan Zheng 67 Hao | Saint-Pétersbourg | 636 | actif en 2006 | |||||
| 368 | Yuan Zheng 68 Hao | Saint-Pétersbourg | 636M | actif en 2006 | |||||
| 369 | Yuan Zheng 69 Hao | Saint-Pétersbourg | 636M | 2005 | actif en 2006 | ||||
| 370 | Yuan Zheng 70 Hao | Saint-Pétersbourg | 636M | 2004 | 2005 | actif en 2006 | |||
| 371 | Yuan Zheng 71 Hao | Saint-Pétersbourg | 636M | 2004 | 2005 | 2005 | actif en 2006 | ||
| 372 | Yuan Zheng 72 Hao | Saint-Pétersbourg | 636M | 2005 | 2005 | 2006 | actif en 2006 | ||
| 373 | Yuan Zheng 73 Hao | Usine n°112 Krasnoïé Sormovo | 636M | actif en 2007 | |||||
| 374 | Yuan Zheng 74 Hao | Sevmash | 636M | actif en 2006 | |||||
| 375 | Yuan Zheng 75 Hao | Sevmash | 636M | actif en 2006 | |||||
| 021 | Messali el Hadj | Saint-Pétersbourg | 636M | 2006 | actif | ||||
| 022 | Akram Pacha | Saint-Pétersbourg | 636M | 2007 | actif | ||||
| 031 | Ouarsenis | Saint-Pétersbourg | 636M | Janvier 2019 | actif | ||||
| 032 | Hoggar | Saint-Pétersbourg | 636M | 2019 | actif | ||||
| B-261 | Novorossiysk | Saint-Pétersbourg | 636.3 | [12] | [13] | [14],[15] | BSF | actif | |
| B-237 | Rostov-na-Donou | Saint-Pétersbourg | 636.3 | [16] | [17] | BSF | Coulé en [18] | ||
| B-262 | Stari Oskol[19] | Saint-Pétersbourg | 636.3 | [20] | [21] | prévue pour 2015 | BSF | essais en mer[réf. souhaitée] | |
| B-265 | Krasnodar | Saint-Pétersbourg | 636.3 | 20 février 2014 | prévue pour 2015 | BSF | essais en mer[réf. souhaitée] | ||
| B-268 | Veliky Novgorod | Saint-Pétersbourg | 636.3 | prévue pour 2016 | BSF | Apercu au large de l'Angletterre | |||
| B-271 | Kolpino | Saint-Pétersbourg | 636.3 | prévue pour 2016 | BSF | Aperçu en Méditerranée | |||
| HQ-182 | Hà Nội | Saint-Pétersbourg | 636M | [22] | [23] | actif[24],[25] | |||
| HQ-183 | Hồ Chí Minh City | Saint-Pétersbourg | 636M | actif[26],[27] | |||||
| HQ-184 | Hải Phòng | Saint-Pétersbourg | 636M | [28] | prévue pour 2014 | Livré[29],[30] | |||
| HQ-185 | Đà Nẵng | Saint-Pétersbourg | 636M | 2013 | [31] | prévue pour 2015 | Prêt à être lancé[31] | ||
| HQ-186 | Khánh Hòa | Saint-Pétersbourg | 636M | prévue pour 2016 | Quille posée[32] | ||||
| HQ-187 | Bà Rịa-Vũng Tàu | Saint-Pétersbourg | 636M | Fin 2014[33] | prévue pour 2016[23] | commandé |
Contrat en négociation
Galerie
- Deux sous-marins de classe Kilo de la Marine algérienne basés à Mers el-Kébir.
- ORP Orzeł de la Marine polonaise,
- Sous-marin russe de la classe Kilo
- Un sous-marin chinois de la classe Kilo livré par cargo en 1995.
- Salle de commandement de l'ORP Orzel (291)
- Kilo 877E de la Marine iranienne
Fiction
L'exportation vers la Chine de ces sous-marins et leur utilisation par la flotte chinoise a été la source d'inspiration de Patrick Robinson pour plusieurs livres dont Le sous-marin de la dernière chance (titre original : Kilo class).