Classe Maharaja Lela

Début 2011, la Malaisie a annoncé son programme SGPV et six constructeurs navals étrangers ont annoncé leur intérêt pour le projet, notamment ThyssenKrupp Marine Systems avec la classe Meko 200 et Damen Schelde Naval Shipbuilding avec la classe Sigma comme ainsi que la corvette de classe Gowind de Naval Group (France) qui a finalement été sélectionnée.

Fin 2011, il a été annoncé que la classe Gowind avait été choisie et que le programme SGPV avait été attribué à la Boustead Naval Shipyard. Le contrat de 9 milliards de RM (2,8 milliards de dollars) comprenait des droits de propriété intellectuelle et un transfert de technologie. La taille des navires a également changé en fonction de l'augmentation du prix plafond, passant de 2.700 tonnes à 3.100 tonnes. Les six navires seront construits en Malaisie à Lumut, et les composants électroniques seront assemblés à Cyberjaya, au sud de Kuala Lumpur.

En 2014, le chantier naval a confirmé que le programme progressait plutôt bien, certaines pièces étant déjà en révision critique de conception, le premier navire devait être terminé d'ici 2019. Le chantier malaisien était chargé de la conception des spécifications malaisiennes du navire de classe Gowind avec l'aide de DCNS.

Le 5 octobre 2014, l'amiral Aziz, chef de la marine royale malaisienne, a déclaré que la construction du premier des six navires avait commencé dans les installations du chantier naval BNS à Lumut, et réitérant une date de livraison 2019 pour le premier navire et les cinq autres navires livrés à intervalles de six mois par la suite. Il a également déclaré que le calendrier de planification actuel prévoyait des essais en mer du premier navire en 2018 et une entrée en service en 2019.

En novembre 2019, le ministre de la Défense malaisien Mohamad Sabu, affirma publiquement ne pas être satisfait de la qualité du travail de Boustead. En effet, la frégate Maharaja Lela aurait dû entrer en service en avril 2019, mais il est annoncé qu'elle ne sera admise au service, au plus tôt, qu'en 2022. Les retards concernent l'ensemble du programme, si bien que les surcoûts sont évalués à cette date à 1,4 milliard de ringgit (300 millions d'euros en 2019)^[4].

Le programme a été relancé en 2023 après que le chantier naval Boustead a été nationalisé et rebaptisé Lumut Naval Shipyard. En septembre 2024, la phase de design détaillé des bâtiments est achevée et les travaux se poursuivent sur la Maharaja Lela, tête de série du programme, les essais en mer étant annoncés pour 2025^[5].