Classe Nilgiri (1972)

En novembre 1960, le gouvernement indien approuve la construction de trois frégates de la classe Leander^[2]. La première frégate est commandée en juillet 1965, puis deux autres en septembre 1967^[3]. Trois frégates supplémentaires sont commandées en juillet 1970^[4]. Les frégates de la classe Nilgiri deviennent alors l'épine dorsale et la force principale de la marine indienne durant les années 1980 et le début des années 1990. Les deux derniers navires, les INS Taragiri et Vindhyagiri, reçoivent des moteurs plus puissants que ceux des bâtiments précédents.

L'INS Taragiri subit un grave incendie en juillet 1994, mais il est réparé et reprend du service actif en 1995. La société Westinghouse fournit à la marine indienne des systèmes sonar de lutte anti-sous-marine, comprenant deux réseaux de sonar de coque et trois réseaux de sonar à profondeur variable, installés dans des caissons remorqués construits par Fathom Ocean Ltd. Les éléments des transducteurs sont identiques dans les deux configurations. L'INS Udaygiri est rénové au chantier naval de Mumbai. Les autres navires de la série doivent voir leurs armements modernisés afin de les aligner sur ceux des bâtiments les plus récents.

L'INS Himgiri est utilisé comme navire d'essai pour le sonar de coque panoramique avancé APSOH, un système sonar conçu localement en Inde^[5].