Classe Protecteur
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Marine royale canadienne
| Classe Protecteur | |
.jpg) Le NCSM Protecteur. | |
| Type | Navire ravitailleur |
|---|---|
| Histoire | |
| A servi dans | Marine royale canadienne
|
| Chantier naval | Saint John Shipbuilding (en) |
| Statut | Retiré du service |
| Équipage | |
| Équipage | 290 officiers et hommes d'équipage incluant le personnel aérien lorsque embarqué |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 171,9 mètres |
| Maître-bau | 23,2 mètres |
| Tirant d'eau | 10,1 mètres |
| Déplacement | 24 700 tonnes |
| Propulsion | 2 × chaudières à vapeur Babcock and Wilcox 1 x turbine à vapeu General Electrics |
| Vitesse | 20 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2 x Phalanx CIWS 6 x Browning M2 |
| Rayon d'action | 7 500 miles |
| Aéronefs | 3 x hélicoptères Sea King |
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La classe Protecteur comprend deux navires ravitailleurs du Commandement maritime des Forces canadiennes en service de 1967 à 2015 — en remplacement de ceux de la classe Provider — utilisés pour le ravitaillement en nourriture, munitions, essence et pièces de rechange. Ces deux navires sont aussi utilisés comme navires-hôpitaux puisqu'ils ont des installations médicales et dentaires plus spacieuses. Avec une longueur de 172 m, il s'agit des plus grands navires des Forces canadiennes à leur retrait en 2015 et 2016.
Ils sont remplacés en 2018 par le MV Asterix permettant à la marine canadienne de retrouver ses capacités de projection autonome de sa flotte[1].
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- NCSM Protecteur (AOR 509), commissionné le 30 aout 1969, retiré du service le
- NCSM Preserver (AOR 510), commissionné le 7 aout 1970, retiré du service le [2].
