Classe S1000
navire de guerre
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La classe S1000 est un projet de sous-marin anaérobie russo-italien à propulsion diesel-électrique, doté d'une pile à combustible fabriquée par Fincantieri. Le bureau d'étude Rubin est, quant à lui, chargé de la conception générale du bâtiment. Il est suspendu en 2014.
StatutAbandonné
Équipage16 officiers de marine et hommes d'équipage ; possibilité d'embarquement de 6 commandos marine
| Classe S1000 | |
| Type | Sous-marin anaérobie |
|---|---|
| Histoire | |
| Chantier naval | Fincantieri |
| Statut | Abandonné |
| Équipage | |
| Équipage | 16 officiers de marine et hommes d'équipage ; possibilité d'embarquement de 6 commandos marine |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 56,2 m |
| Maître-bau | 5,5 m |
| Déplacement | 1 170 t en surface ; 1 065 t en plongée |
| Propulsion | 2 x Diesel-électrique avec AIP |
| Puissance | Total : 3,93 MW |
| Vitesse | +14 nœuds en plongée |
| Profondeur | +250 m |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 6 x tubes pour une combinaison de 6 + 8 torpilles DCNS Black Shark ou missile de croisière Novator 3M-54E1 antinavire ou 3M-54E d'attaque au sol |
| Électronique | 1 x lance-leurres 1 x radar actif/passif 1 x radar de navigation avec capacité ARPA 1 x mat optronique (TV/infrarouge, laser, alerte ASM) 2 x mats intégrés pour les communications (HF, UHF, satellitaire, VHF) 1 x antenne VLF |
| Rayon d'action | 3 000 milles à 4 nœuds en surface ; 1 000 milles à 4 nœuds en plongée avec AIP ; 25 jours d'autonomie |
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Historique
Lancé en 2004, le projet est présenté sous forme de maquette au salon Euronaval en octobre 2006[1],[2] puis confirmé en octobre 2008 au même salon[3]. Le S1000 est principalement destiné à l'exportation. En 2014, le projet est suspendu à la suite de la dégradation des relations entre la Russie et l'Occident[4].
