Classe Trafalgar (cuirassé)

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Longueur105.15 m
Maître-bau22.25 m
Classe Trafalgar
illustration de Classe Trafalgar (cuirassé)
diagramme Brassey's Naval Annual 1888-89
Caractéristiques techniques
Type cuirassé
Longueur 105.15 m
Maître-bau 22.25 m
Tirant d'eau 8.71 m
Déplacement 11.940 tonnes (standard)
Port en lourd 12.590 t
Propulsion 2 machines à vapeur à triple expansion (6 chaudières en acier )
Puissance 7.500 cv
Vitesse 16.70 nœuds maxi
Caractéristiques militaires
Blindage ceinture = 406 à 508 mm
pont = 76 mm
cloison = 406 mm
tourelle = 457 mm
barbette = 127 mm
kiosque = 457 mm
Armement (2x2) x 343 mm (BL MkI)
6 x 120 mm (Vickers Mark I)
8 x 57 mm(Hotchkiss anti-aérien)
9 x 47 mm (Hotchkiss anti-aérien)
5 tubes lance-torpilles (450 mm)
Aéronefs non
Rayon d'action 6.200 miles à 10 nœuds (1.200 tonnes de charbon)
Autres caractéristiques
Équipage 577 hommes
Histoire
Constructeurs Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni
A servi dans Royal Navy
Commanditaire Royal Navy-
Période de
construction
1886-90
Période de service 1890-1911
Navires construits 2
Navires prévus 2
Navires démolis 2

La classe Trafalgar est une classe de cuirassés de type Pré-Dreadnought utilisant des machines à vapeur à triple expansion construite pour la Royal Navy avant la fin du XIXe siècle.

Les deux navires de cette classe portent les noms de victoires navales britanniques remportées par l'amiral Nelson durant les Guerres napoléoniennes.

Prévue en 1886, cette classe de cuirassés a été conçue par le constructeur de l'amirauté William Henry White (1845-1913) afin d'être une version améliorée de la classe Admiral et de la classe Victoria ayant un déplacement plus grand pour permettre une meilleure protection. Cependant la ceinture blindée reste d'une plus grande épaisseur au milieu que vers les extrémités.
Elle était initialement destinée à recevoir un armement secondaire de 8 canons de 5 pouces (127 mm). Mais elle a été équipée de 6 canons à tir rapide de 4.7 pouces ( 120 mm) pour être utilisée contre les torpilleurs plus rapides, ce qui a conduit à une augmentation de poids de 60 tonnes, en partie en raison de la quantité accrue de munitions transportées. Ce fut l'un des changements qui conduisit le navire à avoir un surpoids de 600 tonnes provoquant une augmentation du tirant d'eau d'un pied (30 cm).
Ce fut aussi la dernière classe de cuirassés à avoir un faible franc-bord (4,50 m) qui rendait la manœuvre difficile dans une mer très forte. Ce phénomène était atténué car leur service actif se passait essentiellement en Méditerranée.

Histoire

Les unités de la classe

Voir aussi

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