Classe Admiral (cuirassé)

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Typecuirassé
Longueur101 m
Maître-bau21 m
Tirant d'eau8 m
Classe Admiral
illustration de Classe Admiral (cuirassé)
Le HMS Anson en 1897
Caractéristiques techniques
Type cuirassé
Longueur 101 m
Maître-bau 21 m
Tirant d'eau 8 m
Déplacement 9 500 à 10 600 tonnes (standard)
Propulsion 2 machines à vapeur (10 chaudières)
Puissance 9 500 à 11 500 ch
Vitesse 16,9 nœuds maxi
Caractéristiques militaires
Blindage
  • ceinture = 203 à 457 mm
  • pont = 50 à 76 mm
  • cloison = 170 à 406 mm
  • tourelle = 152 mm
  • barbette = 292 mm
  • kiosque = 305 mm
Armement Armement principal
  • HMS Benbow : (1x2) X 412 mm
  • HMS Collingwood : (2x2) X 305 mm
  • Autres navires : 4 x 343 mm

Armement secondaire

  • (2x2) X 152 mm
  • x 152 mm
  • 12 x 57 mm (anti-aérien)
  • 10 x 47 mm
  • 4 tubes lance-torpilles (355 mm)
Aéronefs non
Rayon d'action 5 000 miles à 10 nœuds (1 200 tonnes de charbon)
Autres caractéristiques
Équipage 498 à 536 hommes
Histoire
Chantier naval Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni
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Commanditaire Royal Navy-
Période de
construction 		1880-1888
Période de service 1888-1910
Navires construits 6
Navires prévus 6
Navires démolis 6
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La classe Admiral est la deuxième classe de cuirassés de type Pré-Dreadnought construite pour la Royal Navy à la fin du XIXe siècle.

Les six navires portent chacun le nom d'un admiral (amiral en français) britannique célèbre.

Elle fut réalisée sur le modèle de la classe Devastation. L'armement principal se trouve en ligne médiane, avec la superstructure entre les deux. Cette tendance sera suivie jusqu'à la construction du HMS Dreadnought en 1906, prototype de la future lignée des cuirassés de type Dreadnought.

Au moment de sa construction et en effet pendant beaucoup d'années ensuite, la construction de pièces d'artillerie lourde de grand calibre revenait chère et prenait plus de temps. À l'exception du HMS Anson et du Collingwood qui attendirent pour avoir l'artillerie principale prévue initialement, la réalisation des autres cuirassés, pour ne pas retarder leur commissionnement se fit avec un armement secondaire de calibre de 12 pouces, qui était disponible, mais qui était inférieur aux armes à feu montées sur des cuirassés étrangers contemporains.

Caractéristiques de conception

Vues extérieures et intérieures du Benbow

Les unités de cette classe avaient une longueur de 101 m, une largeur maximale de 21 m et un tirant d'eau nominal de 8 m. Le déplacement était d'environ 10 800 tonnes[1].

La vitesse maximale des unités avec un tirage thermique naturel de chaudière était de 16 nœuds, mais avec un tirage thermique forcé, elle atteignait 17,5 nœuds. Les chaudières à charbon avaient une puissance de 7 500 chevaux-vapeur (5 590 kW) en tirage naturel et de 11 600 chevaux-vapeur (8 580 kW) en tirage forcé. La vapeur produite par les chaudières était utilisée par deux moteurs à vapeur, couplés à autant d'hélices[1].

L'armement n'était pas uniforme sur les six navires. En général, l'armement principal consistait en quatre canons 343/30 dans deux tourelles jumelées, mais le Benbow avait deux canons 413/30[1] dans deux tourelles simples et le Collingwood quatre canons 305/25 dans deux tourelles jumelées. Dans tous les modèles, cependant, les tourelles étaient toujours positionnées à l'avant et à l'arrière de la superstructure. L'armement secondaire se composait de 6 canons de 152 mm, 12 canons Hotchkiss de 57 mm et 10 canons Hotchkiss de 47 mm (huit sur le Collingwood). Le Benbow avait à nouveau un armement différent, mais seulement en nombre, avec 10 canons de 152 mm, 12 canons de 57 mm et 7 canons de 47 mm. Tous les navires étaient équipés de cinq tubes lance-torpilles de 356 mm, sauf le Collingwood qui en avait un de moins.

La ceinture blindée avait une épaisseur comprise entre 203 et 457 mm et s'effilait aux extrémités. Les barbettes des canons étaient protégées par un blindage de 254 à 292 mm et la tour de contrôle avait une épaisseur de 51 à 305 mm. Le pont protégé était blindé entre 51 et 76 mm d'épaisseur tandis que les cloisons transversales variaient entre 178 et 406 mm.

Les unités de la classe

Histoire

Voir aussi

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