Compagnie de gestion de Matane
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 Le traversier-rail Georges-Alexandre-Lebel. | |
| Création | |
|---|---|
| Disparition | 2008 |
| Forme juridique | Capitalisation publique |
| Slogan(s) | « chemins de fer d'intérêt local (CFIL) » |
| Siège social | Matane Canada
|
| Effectifs | 25 employés |
| Site web | www.cn.ca |
| Chiffre d’affaires | 1,6 million $CAN (2009) |
| Localisation | Québec |
| Longueur | 40 km |
| Écartement des rails | Standard UIC (1 435 mm) |
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La compagnie de gestion de Matane Inc. (COGEMA) fournit un service de traversier ferroviaire entre Matane et la Côte-Nord permettant de lier les ports de Baie-Comeau, Port-Cartier et Sept-Îles. Le traversier-rail, en fonction depuis l'hiver 1978, permet de relier le réseau ferroviaire de la Côte-Nord au reste de l'Amérique du Nord assurant ainsi l'acheminement de marchandises telles que le bois, le papier et les métaux[1]. La compagnie, basée à Matane, est une filiale du Canadien National depuis 2008. La compagnie de gestion de Matane Inc. exploite aussi une ligne ferroviaire de Mont-Joli à Matane. Les installations de transbordement ferro-portuaire de Baie-Comeau sont gérées par la Société du port ferroviaire de Baie-Comeau - Hauterive (SOPOR) tandis que celles de Matane sont assurées par le chemin de fer de la Matapédia et du Golfe[1]. Le navire transporte également des équipements industriels pour les compagnies minières et Hydro-Québec. Le traversier-rail George-Alexandre-Lebel effectue cinq aller-retours entre Matane et Baie-Comeau par semaine, en plus de se rendre au port de Sept-îles quelques fois par mois[2].
