Compagnie des chemins de fer du Nord-Est
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| Compagnie des chemins de fer du Nord-Est | |
| Création | mai 1869 |
|---|---|
| Disparition | 1888 |
| Fondateur(s) | Simon Philippart |
| Successeur | Compagnie du Nord |
| Forme juridique | société anonyme |
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La Compagnie des chemins de fer du Nord-Est est une société anonyme créée en 1869 par l'entrepreneur belge Simon Philippart. Elle est absorbée en 1888 par la Compagnie des chemins de fer du Nord.
La loi du concède à messieurs : le comte Anatole de Melun (ancien député du Nord)[1], le comte Charles Werner de Mérode (ancien député du Nord)[1], Louis Dupont (banquier à Douai et Valenciennes)[1], Florimond de Coussemaker (propriétaire à Dunkerque)[1], Isidore-David Portau (ancien préfet du Nord)[1] et Benjamin Labarde (conseiller général de la Seine-Inférieure et maire de Folembray)[1], 104 kilomètres à titre définitif et 191 km à titre éventuel[2].
La société anonyme des chemins de fer du Nord-Est est créée, par Simon Philippart[3], en [4].
Elle passe le un accord avec la Compagnie des chemins de fer du Nord, qui prend en charge l'exploitation des lignes contre une rente annuelle[5]. C'est en 1883 que ces lignes entrent dans le réseau de la compagnie du Nord[5].
