Compagnie des chemins de fer du Sud de la France

La Compagnie des chemins de fer du Sud de la France (SF), est créée à Marseille le 4 novembre 1885^[1] par le baron Jacques de Reinach, elle exploite 879 km de voies ferrées à son apogée en 1910^[2].

Principales évolutions du réseau:

• 1888 : 55 km amorce de la ligne du Centre-Var ;
• 1890 : 233 km parties des lignes du Centre-Var et du Littoral-Var ;
• 1891 : 361 km amorce de la ligne des Alpes et amorce du réseau de la Côte-d'Or ;
• 1892 : 470 km ligne Centre-Var complète ;
• 1894 : 479 km ouverture du tramway de Cogolin (Var) ;
• 1895 : 572 km complément du réseau de la Côte-d'Or ;
• 1900 : 574 km ;
• 1905 : 640 km fin de construction de la ligne du Littoral-Var ;
• 1906 : 698 km reprise du réseau tramways de l'Isère ;
• 1910 : 879 km premières lignes des tramways des Alpes-Maritimes, réseaux d'Isère complet depuis 1909, mise en Régie du réseau de Côte-d'Or ;
• 1911 : 685 km suite des ouvertures sur le Tramways des Alpes-Maritimes, achèvement de la ligne des Alpes ;
• 1914 : 535 km mise sous séquestre du réseau d'Isère ;
• 1924 : 583 km achèvement du réseau des tramways des Alpes-Maritimes.

Elle disparait en 1925 en laissant la place à la Compagnie des chemins de fer de la Provence. De 2005 à 2014, la Compagnie ferroviaire du Sud de la France (CFSF) exploite la ligne Nice - Digne, seule ligne encore existante de l'ancien réseau Sud France.

• Le réseau du Var et des Alpes, entre 1888 et 1925,
  • Ligne de Nice à Digne
  • Ligne de Colomars à Meyrargues par Grasse et Draguignan,
  • Ligne de Toulon à Saint-Raphaël
  • Ligne de Cogolin à Saint-Tropez
  • Le réseau des tramways des Alpes-Maritimes
• Le réseau du nord-ouest de l'Isère des tramways de l'Ouest du Dauphiné, entre 1903 et 1914.
• Le réseau des chemins de fer départementaux de la Côte-d'Or.